500kV输变电工程架线施工技术交底.pptVIP

LOGO交底结束！LOGO九、动力伞展放导引绳（1）在终点塔用机动绞磨将Φ4引绳余线收回，在适当位置加装转向滑车，拆除锚线；起点塔处将Φ4引绳通过三个Φ9×0.5米钢丝绳套子与Φ8引绳串联好后，通知终点塔进行牵引。（2）塔上人员注意对朝天滑车和横担边缘处引绳的保护，防止磨损引绳。（3）当与Φ8引绳连接中间的Φ9×0.5米钢丝绳套子进入朝天滑车后，停止牵引，用两根Φ9×1.5m长的钢丝绳套子分别与塔两侧引绳的端头绳套连接，锚固在中相横担顶部。如图所示：5、牵引Φ8引绳Φ4引绳朝天滑车Φ9钢丝套子Φ8引绳LOGO九、动力伞展放导引绳（4）终点塔牵引，起点塔回牵，待中部钢丝绳套子松劲后拆除中间的连接；将两根15m传递绳和Φ9×15m钢丝绳套子分别接入与两根引绳连接的钢丝绳套子，传递绳兜回塔上，钢丝绳套子用3t连接器连接。5、牵引Φ8引绳（5）待Φ9钢丝绳套子被牵引前进后，拆除Φ8引绳锚线，并用绳索缓慢送出，Φ9×15m钢丝绳套子受力后收回传递绳。这时，Φ8引绳通过中相滑车向前展放。（6）在终点塔Φ8引绳过中相滑车0.5m后，用Φ13.5钢丝绳和3tU型环锚固，拆除15m长的Φ6钢丝绳套子，但保留连接器在上面。起点塔地面锚固。Φ8引绳Φ9钢丝绳套子和连接器Φ9钢丝绳套子Φ14传递绳LOGO九、动力伞展放导引绳（1）第二次飞行时将第一次飞行时的终点塔作为起点塔，重复前面的施工作业；在起点塔升空Φ4引绳时，在朝向中间塔一侧的横担中相挂一个2t尼龙滑车做转向滑车并将Φ4引绳穿过，以便牵引Φ8mm引绳。（2）当Φ8引绳牵引近尾部时，用Φ14传递绳送出，当尾部到达中相Φ8引绳的位置时，停止牵引，将两根Φ8引绳互连，去掉传递绳。6、整区段放通Φ8引绳Φ4引绳过尼龙滑车Φ4引绳2t尼龙滑车LOGO九、动力伞展放导引绳（3）这时上面用绳索慢慢将转向滑车向下松落，牵引场同时牵引；当Φ8引绳达到一定张力，与树木离开后，牵引场侧锚固Φ8引绳。拆除第一根Φ8引绳在中间塔的Φ13.5钢丝锚固绳。（4）转角塔不设成中间塔，只设成起点塔和终点塔。转角塔的滑车已按计算好的预偏角调整好，便于展放Φ8引绳。Φ8引绳的连接同前所述。（5）Φ8引绳牵过终点塔后，如起点塔处余线还较多，将Φ8引绳引入机动绞磨继续牵引至无余线。（6）余线牵完后通过3t尼龙滑车转向后锚线。（7）依此类推直至将整区段放通Φ8引绳。6、整区段放通Φ8引绳LOGO九、动力伞展放导引绳（1）牵张机进入施工场地。（2）将Φ8引绳与牵张机连接，准备牵引导引绳。（3）牵引前检查各转角塔滑车是否已调整好角度；上扬塔位已安装好压线滑车，各岗位人员到位，通讯畅通都确定无误后，进入牵引程序。（4）牵引导引绳时，要控制牵引速度，防止迪尼玛绳剧烈摩擦。（5）导引绳牵到位后，利用“一牵三”施工工艺牵引各相导引绳。7、牵引导引绳LOGO十、“一牵三”展放导引绳首先利用已经放通在朝天滑车中的□18编织防扭导引绳，采取“一牵三”方式张力展放3根□18编织防扭导引绳，并分线至两侧地线滑车和中相导线滑车中。再次利用中相导线滑车中的导引绳，采用“一牵三”方式展放3根□18编织防扭导引绳，分线至导线滑车中。LOGO十一、牵张场布置1、牵张机进出口与邻塔悬点的高差角不宜超过15°；牵张机进出线处，绳索接近水平状态时的牵张场位置为理想位置。牵引场的平面布置见下图：LOGO十一、牵张场布置2、张力场的平面布置见下图：LOGO十二、放线施工(1)放线滑车应灵活可靠，地线滑车直径应不小于地线直径的15倍，导线滑车直径应符合《放线滑轮基本要求、检验规定及测式方法》（DL/T685-1999）。(2)包络角超过30°时应悬挂双滑车。详见各《区段放线说明》。(3)提升绝缘子串时应使用卡具。(4)过轮临锚使用专用滑车（带锚线孔）。1、滑车悬