惠州工程职业学院《飞行程序设计》2023-2024学年第一学期期末试卷.docVIP

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惠州工程职业学院《飞行程序设计》

2023-2024学年第一学期期末试卷

题号

一

二

三

四

总分

得分

一、单选题（本大题共30个小题，每小题1分，共30分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）

1、在航空发动机的燃烧室内，燃料和空气的混合、燃烧过程对发动机的性能和排放有着重要影响。为了提高燃烧效率，减少污染物排放，需要优化燃烧室的设计和燃烧控制策略。假设某型航空发动机的燃烧室燃烧效率不高，污染物排放超标。以下哪种改进措施最有可能提高燃烧效率并降低排放？（）

A.改进燃油喷射系统

B.优化燃烧室的形状和尺寸

C.采用新型燃烧控制技术

D.以上措施综合应用

2、飞机的燃油系统不仅要保证燃油的供应，还要确保燃油的安全和可靠性。燃油系统通常包括油箱、油泵、油管和燃油滤清器等部件。在飞机飞行过程中，为了防止燃油发生晃动和气泡，油箱内部通常会设置：（）

A.隔板

B.加热装置

C.压力传感器

D.液位传感器

3、航空发动机是飞行器的核心部件之一，其性能直接决定了飞行器的飞行能力。涡轮喷气发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动涡轮旋转从而产生推力。在涡轮喷气发动机的工作过程中，压气机的主要作用是：（）

A.增加气体的温度

B.增加气体的压力

C.降低气体的温度

D.降低气体的压力

4、飞机的飞行控制系统中的自动驾驶功能可以提高飞行的准确性和稳定性。自动驾驶系统通过接收各种传感器的信号来控制飞机的姿态和轨迹。那么，以下哪种传感器对于自动驾驶系统的功能实现最为关键？（）

A.陀螺仪

B.加速度计

C.气压传感器

D.以上都是

5、在航空发动机的燃烧过程中，以下关于燃油喷射和燃烧组织的描述，不正确的是（）

A.燃油喷射系统需要将燃油均匀地喷入燃烧室，与空气充分混合，以实现高效燃烧

B.燃烧室内的气流组织和火焰传播方式对燃烧效率和稳定性有重要影响

C.采用先进的燃油喷射技术可以降低污染物的排放，提高发动机的经济性和环保性能

D.航空发动机的燃烧过程是一个绝热过程，不需要考虑热量的散失

6、航空发动机是飞机的核心部件之一。对于喷气式发动机，以下关于其工作原理和特点的描述，哪一项是不准确的？（）

A.喷气式发动机通过吸入大量空气，经过压缩、燃烧和膨胀过程，高速向后喷出气体，产生推力

B.涡轮喷气发动机具有推力大、速度高的优点，但燃油消耗率相对较高

C.涡轮风扇发动机在涡轮喷气发动机的基础上增加了风扇，提高了燃油效率和推力

D.喷气式发动机的性能不受高度和速度的影响，在任何飞行条件下都能保持稳定的工作状态

7、航空电子设备是现代飞行器的重要组成部分。以下关于航空电子系统的发展趋势，哪一项是不准确的？（）

A.集成化程度越来越高，将多个功能模块集成在一个芯片上，减小体积和重量

B.智能化水平不断提高，能够实现自主诊断、故障预测和自适应控制

C.数字化程度进一步加深，提高信号传输的精度和可靠性

D.航空电子系统的发展已经达到极限，未来不会有太大的变化

8、飞机的飞行性能受到多种因素的限制，如结构强度、发动机推力、空气动力学特性等。在进行飞机的性能评估时，需要综合考虑这些因素。假设要设计一款具有短距起降能力的飞机。以下哪个设计特点对于实现短距起降最为关键？（）

A.采用大推力发动机

B.设计高升力机翼

C.减轻飞机结构重量

D.优化飞机的起落架设计

9、航空发动机是飞机的核心部件之一，其性能直接影响飞机的飞行能力。对于喷气式发动机，以下哪种说法是错误的？（）

A.喷气式发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体，向后喷射产生推力

B.涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机的主要区别在于涡轮风扇发动机在核心机外增加了风扇，提高了燃油效率

C.冲压发动机在低速时效率较高，常用于亚音速飞行器

D.航空发动机的推重比是衡量其性能的重要指标之一

10、航空航天中的数值模拟技术在设计和分析中发挥着重要作用。假设在对一种新型飞行器的外流场进行数值模拟时，发现计算结果与风洞试验存在较大偏差。以下哪种原因最有可能导致这种偏差？（）

A.网格划分不够精细

B.物理模型不准确

C.边界条件设置错误

D.以上都有可能

11、飞行器的起落架系统设计需要考虑多种因素，如