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摄影马道施工方案
一、工程概况
本工程为大型体育场馆摄影马道系统施工项目，马道全长380米，沿场馆内壁环形布置，距地面高度22.5米，主要用于赛事期间摄影设备架设、人员通行及维护作业。马道设计荷载为2.5kN/m2，最大跨度8米，采用钢结构框架+防滑踏板组合体系，需满足《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205及《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80相关要求。
二、施工准备
（一）技术准备
图纸深化设计
组织技术团队完成马道结构深化设计，重点复核以下参数：
主钢梁截面尺寸（H300×150×6.5×9mm）
次梁间距（1.2米）
连接节点抗震等级（按7度设防）
踏板防滑系数（≥0.65）
施工模拟分析
采用BIM技术对马道安装过程进行模拟，重点验证：
吊装作业空间与场馆现有结构的干涉情况
不同跨度钢梁的挠度变形值（限值L/250）
节点焊接应力分布
（二）材料准备
材料名称
规格型号
数量
质量要求
Q355B热轧H型钢
H300×150×6.5×9mm
48根
屈服强度≥355MPa，伸长率≥20%
花纹钢板
5mm厚（菱形花纹）
280㎡
表面防滑处理，镀锌层厚度≥85μm
高强螺栓
M20×80（10.9级）
1200套
扭矩系数0.11~0.15
焊接材料
E5015焊条
350kg
符合GB/T5117标准
（三）机具准备
吊装设备：25t汽车吊（带36米主臂）、5t手拉葫芦（含3米吊带）
焊接设备：逆变式直流焊机（ZX7-500）、焊剂烘干机（100kg容量）
测量仪器：全站仪（精度1mm+1ppm）、扭矩扳手（量程0~600N·m）
安全设施：防坠器（承重≥15kN）、生命线系统（φ12mm镀锌钢缆）
三、主要施工流程
（一）钢结构加工制作
下料切割
采用数控等离子切割机床加工钢梁，切割面垂直度偏差≤0.5mm，相邻边夹角误差±30′。
焊接工艺
主焊缝采用埋弧自动焊，焊脚高度8mm，余高≤3mm
节点板焊接前预热至150℃，层间温度控制在80~200℃
所有焊缝进行100%UT探伤（Ⅱ级合格）
表面处理
钢结构构件喷砂除锈达Sa2.5级，喷涂环氧富锌底漆（80μm）+聚氨酯面漆（60μm），干膜总厚度≥140μm。
（二）现场安装
测量放线
沿场馆内壁弹出马道中心线，累计偏差控制在±5mm内
设置12个基准控制点，用水准仪校核标高（±3mm）
支架安装
采用膨胀螺栓（M24×180）将牛腿支架固定于混凝土柱，抗拔力≥20kN
支架安装后用全站仪复核平面位置偏差（≤3mm）
钢梁吊装
吊装单元划分：每6米为一个吊装段（含2根主钢梁+5根次梁）
吊装顺序：先安装东西区钢梁，后安装南北区（对称作业）
临时固定：采用双螺帽+点焊定位，待整体调平后施焊
踏板铺设
采用沉头螺栓（M8×25）将花纹钢板固定于次梁，间距300mm
板缝预留5mm排水间隙，边缘设置50mm高挡脚板
（三）附属系统施工
电气管线
沿钢梁腹板敷设Φ32镀锌线管（壁厚2.5mm），固定间距1.5米
安装防水接线盒（IP65防护等级），出线口加装绝缘套管
安全防护
两侧设置1.2米高护栏（φ48×3.5mm钢管），横杆间距500mm
每50米设置一处应急平台（1.5m×1.2m），配备灭火器（4kg干粉型）
全程设置生命线系统，采用不锈钢丝绳（破断拉力≥20kN）
四、质量控制措施
（一）关键工序控制点
工序名称
控制指标
检验方法
检验频率
钢梁安装
轴线偏差≤3mm
全站仪
每榀检查
焊接质量
气孔≤φ1.5mm（单个）
渗透探伤（PT）
每20个焊点1处
螺栓连接
终拧扭矩偏差±10%
扭矩扳手复拧
按节点数10%抽样
踏板铺设
平整度≤5mm/2m
2米靠尺
每10米检查
（二）质量通病防治
焊接变形控制
采用对称焊接法（两名焊工同时施焊）
焊接后24小时内禁止淋雨，环境温度低于0℃时采取预热措施
螺栓紧固失效预防
安装前进行扭矩系数复验（每批8套）
分初拧（50%设计扭矩）、终拧（100%设计扭矩）两次紧固
五、安全专项方案
（一）高空作业防护
人员防护
强制使用双钩安全带（连接至生命线）
作业层下方3米设置水平安全网（阻燃型，网目密度≥2000目/100cm2）
吊装作业安全
吊装半径内设置警戒区（半径15米），配备4名信号指挥员
风速≥10.8m/s（6级风）时停止吊装作业
（二）应急措施
坠落救援预案
配备2套高空救援设备（含绞盘、担架、急救箱）
每月组织1次坠落救援演练，演练内容包括：
防坠器锁止性能测试
伤员固定与转运路径规划
火灾应急
在马道每隔100米设置消防水桶（20L）及灭火毯
焊接作业时配备看火人，随身携带灭火器
六、施工进度计划
施工阶段
起止时间
关键节点工作
材料加工
第1-15天
完成所有钢结构构件加工及表
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