合肥市北二环高架桥梁方案比选设计论文.pdf

第４９卷第１１期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．１１

２０２３年６月Ｊｕｎ．２０２３·１５７·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．１１．０４１

ＤＯＩ：

合肥市北二环高架桥梁方案比选设计

孙蕾

（合肥市规划设计研究院，安徽合肥２３０００１）

摘要：以合肥市北二环高架桥梁为例，介绍了城市快速路中桥梁方案的比选设计。从高架桥结构体系、标准跨径、联长、主

梁外形等方面，阐述了高架桥常规段上部结构的选择。对于保通要求高的跨交口桥梁方案，从受力性能、施工方案、工程造价

等方面，对变高度混凝土连续梁、钢－混凝土组合梁、钢箱连续梁进行了方案比选。从用地、景观协调、施工难度等角度对花

瓶形门式框架墩、双柱形门式框架墩、简洁柱式墩进行了比选。

关键词：高架桥梁；方案比选设计；桥梁上部结构；桥墩

中图分类号：ＴＵ３７５文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）１１－０１５７－０４

文章编号：

随着城市的发展，越来越多的城市开始修建快速路。的影响也较大。因此，需要从结构体系、基本跨径、联长、

城市快速路采用中央分隔，分向行驶，全部控制出入口间墩型、基础形式及施工方案等方面对标准段桥梁进行综

距及形式，为城市中长距离交通、对外交通及过境交通提合比选，选择适合的建设条件、合理的桥梁结构形式，以

供连续、快捷的交通服务。达到保证结构安全、节省工程投资、缩短施工工期的

［１－３］

高架快速路常穿过人流量、车流量较大的城区，景观目的。

要求、环保要求高。因此，选择合理的高架桥上部结构、３．１高架桥结构体系的选择

桥墩形式对快速路施工过程及运营过程影响较大。常规梁式桥一般分为简支梁体系和连续梁体系两种

１工程概况形式。

１）简支梁体系。

合肥市二环路是合肥市一条重要的环线道路，是众

简支梁体系常采用预制装配式桥梁，具有工厂化预

多车辆进出合肥市区的必经之路。二环路全长约

制、质量易于控制、施工简便、模板周转率高、施工速度

４１．９ｋｍ，分别由东二环路、南二环路、西二环路和北二环

快，施工期间占用场地小、对地面交通干扰小、工程造价

路组成。本段北二环西起西二环，与合淮路立交相接，东

相对较低等优点；但桥面接缝较多，即使是设置的桥面连

至合武铁路，与现状合武铁路分离式立交衔接，全长约

续缝也常因简支梁受载变形影响易损坏，行车舒适感差，

４．５ｋｍ。主线高架桥长约３．９ｋｍ，标准段桥面宽２５ｍ，

结构整体性和抗震性能差；同时，简支梁体系结构因存在

双向六车道。

盖梁，影响整体外观，不适合景观要求较高的快速路

２设计原则

系统。

１）结构设计遵循适用、安全