TSXPPA501-2025 电力机车布线工艺规范编制说明.pdfVIP

《电力机车布线工艺规范》编制说明

一、工作简况

本标准编制工作是根据我国电力机车技术发展和产业需求开展的。随着电力

机车向大功率、智能化方向发展，现有布线工艺标准已难以满足新型机车对电气

系统安全性和可靠性的要求。为此，在充分调研国内外相关技术标准的基础上，

组织行业专家成立了标准编制组，系统梳理了电力机车布线工艺的关键技术要求

和试验方法。编制过程中重点参考了GB/T3317-2006《电力机车通用技术条件》、

GB/T25122.3-2018《轨道交通机车车辆用电力变流器第3部分：机车牵引变

流器》等基础性标准，同时结合最新技术发展对绝缘材料性能、电磁兼容性等要

求进行了补充完善。标准编制历时近4个月，经过3次专家论证会和多轮修改完

善，最终形成了涵盖设计、制造、检验全流程的技术规范体系。

（一）任务来源

本标准项目由山西省生产力促进协会于2025年9月批准立项，立项批文为

《关于电力机车布线工艺规范铁路漏斗车自服务顶盖系统技术规范团体标

准立项的公告》（晋生协函字[2025]10号）。该标准由山西省生产力促进协会

归口并发布。标准的牵头起草单位为中车太原机车车辆有限公司，联合中车长江

运输设备集团有限公司、中车石家庄车辆有限公司、晋西铁路车辆有限责任公司

等多家单位共同起草。本标准编制工作严格遵循GB/T1.1—2020《标准化工作

导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求，旨在规范电力机车布

线工艺技术要求，提升我国轨道交通装备制造水平。项目立项背景源于电力机车

技术向大功率、智能化方向发展的需求，现有布线工艺标准已难以满足新一代电

力机车的安全性和可靠性要求。

（二）标准制订的目的和意义

随着我国轨道交通事业的快速发展，电力机车作为轨道交通的重要组成部分，

其技术水平和应用规模不断提升。近年来，电力机车电气系统布线工艺技术取得

了显著进步，大功率、智能化成为主要发展方向。根据行业统计，2022年我国

电力机车保有量已突破1.5万台，年新增市场规模超过200亿元，其中电气系统

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布线相关产品占比约15%。目前市场上主要布线产品包括牵引变流器布线系统、

辅助变流器布线系统等，主要供应商包括中车集团下属企业及多家专业电气设备

制造商。

然而，由于缺乏统一的布线工艺标准，行业内存在诸多问题：不同厂商的布

线规格差异较大，导致产品互换性差；布线工艺质量参差不齐，影响电力机车的

运行安全性和可靠性；信息难以互通共享，增加了维护成本。这些问题不仅制约

了行业的技术进步，也给运营维护带来了诸多不便。

本标准发布实施后，主要用户包括电力机车设计单位、制造企业、检验机构

和运营维护单位。标准将在电力机车电气系统的设计、制造、检验和维护全过程

中发挥重要作用。通过统一布线工艺标准，将显著提升电力机车电气系统的安全

性和可靠性，降低故障率和维护成本。预计标准实施后，可减少因布线问题导致

的故障30%以上，每年为行业节约维护成本数亿元。同时，标准的实施还将促进

技术创新和产业升级，推动我国电力机车技术向更高水平发展，具有显著的社会

效益和经济效益。

本标准在编制过程中严格遵循GB/T1.1-2020的要求，并引用了GB/T

3317-2006、GB/T25122.3-2018等多项基础标准，确保了技术内容的先进性和

适用性。通过规范电力机车布线工艺的基本要求、技术要求和试验方法等内容，

将为行业发展提供有力的技术支撑。

（三）编制过程

本标准编制工作严格遵循GB/T1.1—2020《标准化工作导则》的要求，主

要经历了预研立项、工作组讨论稿起草、专家研讨会、公开意见征集和技术审查

等关键环节。在预研立项阶段，工作组系统分析了电力机车布线工艺的技术现状

和发展趋势，重点参考了GB/T3317《电力机车通用技术条件》和GB/T25122.3

《轨道交通机车车辆用电力变流器》等基础标准，确立了标准编制的技术框架。

工作组讨论稿起草过程中，针对导线截面积选择、绝缘材料性能要求、布线路径

规划等核心技术指标进行了多轮论证，特别对高压线路双重绝缘保护、150mm

高低压线路间距等安全要求进行了专项技术验证。

在第一次专家研讨会上，与会专家就布线工艺的电磁兼容性要求提出了重要

建议，工作组根据GB/T34574《高速列车电磁发射限值与测量》的相关规定进