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和京张铁路
1905年的严冬时节，脚下的京张铁路工地上迎来了几位远
道而来的客人，他们是总工程师的妻儿。这个消息迅速传遍了
沿线工地，在工人中引起了极大的。
谁都知道，的家乡——珠角洲，是一个美丽富饶的好
地方，一年四季绿树葱茏，鸟语花香。为什么要让家人来这里
跟自己吃苦呢？
事情还得从头说起。
20世纪初的贫穷，主义列强在巧取豪夺。当
提出修筑从到张家口的铁路时，一些主义国家就想争
夺这条铁路的修筑权，以进一步控制我国的北部。他们争来夺取没有
结果，最后提出一个条件：如果用本国的工程师来修筑铁路，
他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就无法动工，最后这块
“肥肉”还是会落入他们的口中。可是他们想错了。那时候已经
有了自己的工程师，就是其中的一位。
自幼赴学习，后来与耶鲁大学土木工程系。
1905年，他被任命为总工程师，负责京张铁路的设计和修筑
工作。消息传出，人欢呼雀跃，外国人冷嘲热讽。
一定要把铁路修好！决不能让主义国家小瞧咱们！暗
暗定决心。
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始
了。带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山。
一天傍晚，猛烈的西北风卷着砂石在八达岭一带呼啸怒吼，刮的
人睁不开眼睛，测量队员都急着想快点结束工作，他们在本子上填了
几个测得的数字后，纷纷在岩壁上爬下来。接过本子，一边翻
看填写的数字后，一边疑惑地问：“数据准确吗？”“差不多。”测量
队员回答说。严肃地说：“我们的工作首先要精密，不能有一点
儿模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类不应该出自工程人员之
口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地
复勘了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇都冻青了。
就是这样严谨而不辞辛劳地忙碌着。他白天攀山越岭，勘
测路线，晚上在油灯下绘图，计算。面对技术上和实际施工上一个又
一个的，他绞尽了脑汁，费尽了心血。铁路在一寸一寸地向前延
伸。人们的信心也在一天天地增长。
寒冷的冬天来临了。也就是在这个时候，京张铁路的施工进入了
的阶段。在地势最险峻的居庸关、八达岭一带，要开凿两条隧道。任
务相当艰巨，极具性更让人心焦的是，寒冬带来的恶劣生活条件
也让许多人，尤其是施工第一线的工人们畏惧了。缺水、缺食物、霜
冻、居无定所、繁重的，再加上疾病，种种起来就变成
了不可逾越的。
眼看着大家士气低落，心急如焚。
“人真的修不了自己的铁路吗?人真的是东亚病夫吗？”
“不！京张铁路是我们用自己的自己的钱修筑的第一条铁路，全世界
的眼睛都在望着我们，必须成功！”
从焦虑中走了出来，他鼓励自己，也鼓励别人：“无论成
功或失败，绝不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失
败！”
为了表示自己修筑铁路的决心，致信夫人，让他带领全家
迁到脚下。的妻子非常支持丈夫的事业，她毅然举家北迁，长
途跋涉来到北国，在工地上安了家。
詹总工程师在工地上安家的消息，鼓起了人们的干劲。只要
到詹总工程师的全家老小和大家一样睡帐蓬、啃窝窝头，工人们顿时
觉得天下没有克服不了的。
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