丰田Camry HV维修手册：混合动力控制系统故障代码P0A7A-344.pdfVIP

HV–299

P311混合动力车辆控制–混合动力控制系统

故障代码P0A7A‑344发电机逆变器性能

描述

有关逆变器的描述，请参见（HV‑232）。MGECU根据驾驶条件控制发电机扭矩。

故障代码编号信息代码DTC检测条件故障区域

•混合动力车辆变速驱动桥组件

P0A7A344发电机扭矩执行故障

•带有转换器的逆变器组件

描述

如果请求的MG1扭矩与实际MG1扭矩之间的差值超过预定值，MGECU将确定MG1扭矩的执行或

存在故障。然后，混合动力车辆控制ECU将点亮MIL并设置DTC。

策略

P0A7A(INF344):发电机扭矩与指令扭矩之间的差异

相关DTC

并命令扭矩

所需传感器/组件发电机逆变器

运行频率连续

持续时间TMC的

MIL操作立即

操作顺序None

典型启用条件

HV

当以下DTC不存在时，器将运行TMC的

其他条件属于TMC的-

典型故障阈值

TMC的-

组件工作范围

MGECU未检测到DTCP0A7A（INF344）

检查程序

注意事项：

•在检查高压系统或断开逆变器组件的低压连接器之前，请采取安全措施，例如佩戴绝缘手套并服

务插头手柄以防止触电。服务插头手柄后，将其放在口袋里，以防其他技术人员在您处理高压系统时

意外重新连接。

•断开服务插头手柄后，至少等待10分钟再接触任何高压连接器或端子。

提示：

需要等待至少10分钟，以使逆变器内的高压电容器放电。

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P311HYBRIDVEHICL