智能传感器装调与测试用中国芯造好中国车73课件讲解.pptxVIP

智能传感器装调与测试东风研发总院裴双红：

用“中国芯”造好中国车

一、裴双红与“中国芯”的使命二、智能驾驶技术体系的构建三、高阶智能驾驶技术的探索

裴双红与“中国芯”的使命01

一、裴双红与“中国芯”的使命在智能网联时代，芯片如同汽车的“大脑”，掌控着车辆的智能驾驶等核心功能，是汽车智能化的关键。

高性能芯片能快速处理海量数据，实现精准决策，让汽车具备更智能的驾驶辅助与自动驾驶能力。汽车“大脑”角色长期以来，汽车芯片市场被国外企业垄断，国内车企面临芯片供应不稳定、技术受限等问题。

关键领域的“卡脖子”难题，严重制约了中国汽车产业的自主发展与技术升级。技术垄断困境裴双红带领团队致力于打破这一局面，推动国产芯片高质量投产，用“中国芯”为中国汽车产业发展赋能。

他们通过不懈努力，成功实现国产SOC及各类传感器芯片的高质量投产，为国产汽车装上自主可控的“大脑”。打破垄断决心010302芯片的重要性

智能驾驶技术体系的构建02

二、智能驾驶技术体系的构建技术研发攻坚01关键技术突破十年间，裴双红扎根智能驾驶技术研发一线，带领团队攻克多项关键技术难题。

从基础算法研发到复杂场景适配，逐步完善智能驾驶技术体系，提升系统性能与可靠性。02体系架构搭建构建了“研发－测试－量产”的完整智能驾驶技术体系，涵盖共性基础技术、产品技术等多方面。

这一体系为智能驾驶产品的持续迭代与大规模量产提供了坚实的技术支撑与流程保障。03团队协作创新裴双红带领团队成员协同作战，发挥各自专业优势，形成强大的创新合力。

在技术研发过程中，不断优化算法、改进硬件设计，推动智能驾驶技术不断向前发展。

二、智能驾驶技术体系的构建量产应用实践国产芯片搭载任务接到量产车型搭载国产芯片的任务后，裴双红带领团队迅速行动，开展大里程公共道路测试。

通过持续全链路优化系统，同步完成5类传感器的芯片国产化开发，确保产品性能达到量产标准。测试里程与场景在一年时间里，仅单品牌车型测试里程就超过50万公里，涵盖各种复杂道路场景。

大里程、高复杂度的测试为智驾产品夯实基础，积累了大量数据与经验，提升产品适应性与稳定性。成功量产应用目前，“中国芯”已经在风神、纳米、奕派、猛士等量产车型上搭载成功，支撑L2、L2.5等系列化产品高质量投放。

这标志着国产芯片在智能驾驶领域的应用取得重大突破，为国产汽车智能化发展注入强大动力。010302

高阶智能驾驶技术的探索03

三、高阶智能驾驶技术的探索技术拓展方向01复杂环境适配裴双红正围绕高阶智能驾驶向复杂开放环境拓展这一方向持续发力。

研究如何让智能驾驶系统在更复杂多变的开放道路环境中稳定运行，提升驾驶安全性与舒适性。02车路云一体化融合深化“车路云一体化”融合技术研究，构建区域级大规模路网环境下高等级智能驾驶技术与产品体系。

通过车、路、云之间的高效协同，实现更智能的交通管理和更优化的驾驶体验，推动智能交通发展。03前沿技术突破助力国产关键零部件的发展，突破智能驾驶领域的前沿技术瓶颈。

在感知技术、决策算法、通信技术等方面不断创新，提升国产智能驾驶系统的整体竞争力。

三、高阶智能驾驶技术的探索行业影响与未来展望树立行业标杆裴双红及其团队的成果为国产智能驾驶技术树立了标杆，展示了中国在汽车智能化领域的自主创新能力。

他们的成功经验为其他车企和科研机构提供了宝贵借鉴，推动整个行业向更高水平发展。以“中国芯”为核心，带动国产汽车产业链升级，促进芯片、传感器、软件等上下游企业协同发展。

提升中国汽车产业在全球市场的竞争力，助力中国汽车从传统制造向智能智造转型。产业升级推动智能出行未来随着高阶智能驾驶技术的不断成熟与普及，未来将实现更安全、高效、环保的智能出行。

人们将享受到更便捷的出行服务，汽车将成为智能移动空间，为社会生活带来更多变革。

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