船舶靠泊安全整改案例：及时处理缆绳松动避免延误.pdfVIP

1、3月30日靠泊的MVMAERSKSOFIA马士基索非亚

507EI/513W该轮靠泊后，船上船首船尾各有两根缆绳松散，码头

与多次提醒船方，船方一直未整改。恰逢码头正在进行安

全检查，发现该轮有缆绳松散状况，担心发生船体偏移，出于安全

考虑，码头要求停工整改。为保证船舶按期离泊，经过多次协

调，船方将船头船尾的两根松缆紧起来，并盘旋在缆桩上，经现场

指导员确认没有问题后，作业正常进行，未影响正常装卸作业。

MVMAERSKSOFIA507EI/513W于3月30日靠泊青岛。

靠泊后，我们船的船首和船尾各有两根系泊绳松动。我们和码头多

次提醒，但船只未能及时进行整改。恰逢码头正在进行安全检查，

发现我们的船只存在系泊绳松动的情况。出于安全考虑，码头担心

船体会发生位移，要求停止作业进行整改。为了确保我们的船只能

够按时离泊，经过多次协调，船员将船首和船尾的两根松动的绳子

绕在了系缆桩上。经现场指导员确认无误后，作业恢复正常，未影

响正常的装卸作业，节省了至少4小时和8万元。

1、3月30日靠泊的MVMAERSKSOFIA马士基索非亚507EI/513W

该轮靠泊后，船上船首船尾各有两根缆绳松散，码头与多次提醒

船方，船方一直未整改。恰逢码头正在进行安全检查，发现该轮

有缆绳松散状况，担心发生船体偏移，出于安全考虑，码头要求停工

整改。未保证船舶按期离泊，经过多次协调，船方将船头船尾紧

起来的两根松缆，皆盘旋在缆桩上，经现场指导员确认没有问题后，

作业正常进行，未影响正常装卸作业。

MVMAERSKSOFIA507EI/513WberthedatQingdaoon30th/MAR.

Afterberthing,thereweretwoloosemooringropesatthebowandstern

ofourvesselrespectively.Weandtheterminalremindedmanytimes,but

ourvesseldidnotcarryoutrectificationsinatimelymanner.

Coally,theterminalwasrecentlyconductingasafetyinspection

andfoundthatourvesselhadloosemooringropes.ingthatthe

vesselshullmightshift,theterminalrequiredashutdownforrectification

outofsafetyconcerns.Inordertoensurethatourvesselcouldleavethe

berthonschedule,afterrepeatedcoordination,crewscoiledthetwoloose

ropesatthebowandsternaroundthebollards.Afterconfirmationbythe

on-siteinstructorthattherewerenoproblems,theoperationsproceeded

normallyanddidnotaffectthenormalloadingandunloadingoperations.

Whichsavedatleast4hoursandRMB80,000.

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