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证券研究报告|行业深度|汽车零部件

汽车零部件报告日期：2025年12月14日

汽车轻量化浪潮下，以塑代钢空间广阔

——汽车轻量化行业深度报告

投资要点行业评级:看好(维持)

❑乘用车轻量化：乘用车轻量化持续推进，材料轻量化是主流方向

分析师：邱世梁

1、政策与性能需求双重驱动，乘用车轻量化大势所趋。执业证书号：S1230520050001

轻量化能减少碳排放、迎合环保政策要求，亦能减少电池维护成本、提升续航。qiushiliang@

环保政策趋严，如我国2026年1月1日起将实施强制性国家标准GB27999—分析师：张菁

2025，规定乘用车二氧化碳排放量3.3L/km。截至2025年9月，新能车渗透率已执业证书号：S1230524070001

zhangjing02@

增长至58%，由于新能车普遍重于燃油车，如紧凑型车中，纯电车比燃油车平均

重约311kg，伴随新能车渗透率提升，轻量化需求会持续提高。研究助理：顾淳晖

2、材料轻量化是当前主流方向。轻量化三大实现路径为材料、结构、制造工艺轻guchunhui@

量化，其中材料轻量化是当前主流方向，主要聚焦于高比强度材料：包括镁合金、相关报告

铝合金等金属与塑料等非金属材料，我们认为改性塑料是重要方向。1《具身智能与新能源车：此

3、市场规模：全球市场规模小幅增长，国内轻量化市场前景广阔。据共研网数据，时此刻恰如彼时彼刻》

2024年全球汽车轻量化市场规模为838亿美元，预计到2029年汽车轻量化市场2025.12.04

规模将增至1147亿美元，2024-2029年CAGR达6%；国内市场方面，据智研咨2《新能源应用驱动行业增长，

询数据，我国汽车轻量化市场规模自2013年的1350.2亿元增长至2023年的4225.8龙头持续受益国产化、集成化、

亿元，2013-2023年CAGR达12%。高端化产业趋势》2025.02.21

❑以塑代钢：改性塑料密度更低、比强度更高，是理想的汽车轻量化材料。3《关注汽零出海盈利改善标

1、改性塑料不仅具有塑料优点，其力学强度、机械性能等均有提升，优势明显。的》2024.05.24

相较金属需要高温冶炼和锻造，塑料加工更为简单且大部分塑料通过注塑成型，

加工效率更高；同时，塑料的熔点较低，可塑性强。改性塑料不仅具备传统塑料

的优势，其力学强度、机械性能等均得到提升。

2、改性塑料在汽车上的应用范围广泛，材料主要为PP、PA等。目前改性塑料在

汽车上的应用覆盖内饰、外饰、电子电气、动力总成等。根据前瞻产业研究院，

汽车用改性塑料占比最高的依次为改性PP、PA、PE、ABS等，四者合计占比约

为66%。

3、2010-2024年改性塑料产量CAGR达11.7%，改性化率提高10pcts。改性塑料

产量从2010年的705万吨提升至2024年的3320万吨，CAGR达11.7%。改性化

率自2010年的16%提升至2024年的26%。

4、市场规模：我国单车改性塑料使用量不断提升，2023年单车用量达200千克，

这主要源于汽车轻量化需求，但相比汽车产业发达国家单车用量仍有差距。随着

国内新能源汽车渗透率持续提升，2027年国内汽