一种万向联轴器拆卸装置.docxVIP

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亓文学

摘

摘要：SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器的轴承和十字包是易损件，在维修时由于其结构紧凑、空间狭小，拆卸劳动强度大且效率非常低。文中通过分析、研究，设计了一种新型拆卸装置。该装置将传统的拆卸方式及方法更新为一种全新的专用工具和方法。

关键词：万向联轴器;轴承;十字包;拆卸;工具

中图分类号：TG333.15 文献标志码：B 文章编号：1002-2333（2017）06-0147-02

图3

图3支撑套筒

图2端盖

A

A

A-A

图1拆卸装置结构示意图

1.上横梁2.双头钉间距拉杆螺栓3.端盖4.下横梁5.双头螺栓6.支撑套筒7.千斤顶

5

4

6

3

7

1

2

SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器具有结构紧凑、传动效率高的特点，被广泛应用于冶金设备中。但轴承和十字包是十字轴式万向联轴器的易损件，在维修时由于其结构紧凑、空间狭小，拆卸劳动强度大且效率非常

低。为此，通过分析、研究，设计一种

SWC

型整体叉头十

字轴式万向联轴器拆卸装置来解决上述问题就显得十分重要。

具体设计内容

该拆卸装置主要由上横梁1、双头定间距螺栓2、端盖3、下横梁4、双头螺栓5、支撑套筒6、千斤顶7及螺母等组成，如图1所示。

具体设计过程为：

1）设计一双头螺栓，一端与联轴器上轴承杯螺纹内孔连接，另一端穿过下横梁中间孔与螺母连接，实现轴承杯与下横梁的传力结构；

2）设计2根双头定间距拉杆螺栓，使其螺纹部分能分别穿过上下横梁两端的光孔，并用螺母连接、紧固，实现上、下横梁之间的传力结构；

3）设计一个支撑套筒，其内孔尺寸为轴承杯基本尺寸加3mm,一端加工至平整，另一端加工至与联轴器叉头直径相当的弧形，并在支撑套筒两侧最高母线处加工两个长槽，使下横梁能够在该槽内自由移动，其长度为下横梁能够移动的距离大于轴承杯的高度；

4）设计上下横梁，在两端及中间部位钻光空，两端光孔与2根双头定间距螺栓连接，中间光孔与双头螺栓连接，上下两横梁具有互换性。

5）设计一个端盖，安装于支撑套筒上端，端盖上安放螺旋千斤顶，实现通过上横梁至轴承杯的传力结构。

6）工作时，将双头螺栓拧入轴承杯螺纹孔内，在相应位置安放好支撑套筒，下横梁穿过支撑套筒的2个长槽，双头螺栓穿过中间光孔后用螺母拧紧，然后把端盖安放到支承套筒的上部，再把2根定间距双头螺栓安装到下横梁两端的光孔内，并用螺母紧固好，之后安装上横梁并拧紧螺母，最后将螺旋千斤顶安放到端盖之上、上横梁之下，并做适当位置调整，调整之后，操作千斤顶，便可将联

A

A

A

A-A

1：2

轴器的轴承拔出。

结 论

SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器拆卸装置，将传统的SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器拆卸方式及方法更新为一种全新的专用工具和方法。利用千斤顶的省力原理，将力通过上横梁、双头钉间距拉杆螺栓、下横梁、双头螺栓传到给轴承杯，从而实现将联轴器的轴承杯逐个拔出的任务。创新了一种SWC型整体叉头十字轴

网址：电邮：hrbengineer@163.com２０１7年第6期

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高速动车组转向架轴承故障诊断分析

罗光兵

(成都铁路局成都动车段动车技术中心，成都610066)

摘要：

摘要：文中通过对动车组转向架轴承的检测排查，发现轴承早期故障，消除安全隐患。分析了故障发生的可能原因，为动车组的安全运行提供了相应的指导意见。

关键词：轴承故障；故障统计；原因分析；故障诊断

中图分类号：U270.3;TH133.3 文献标志码：A 文章编号：1002-2333（2017）06-0148-03

FaultsDiagnosisAnalysisofBogieBearinginHighSpeedEMUsLUOGuangbing

(TechnicalCenterofChengduRailwayBureauChengduEMUsDepot,Chengdu610066,China)

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ThispapertestsEMUsbogiebearingtofindinitialfailureandeliminatepotentialsafetyproblems.Thefaultcausesareanalyzed,andopinionsareprovidedforthes