3.2汽车造型与色彩（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

汽车造型与色彩;2003年10月，丰田公司在丰田汽车展上推出了单人移动性(PM)概念车;;目前汽车外形的确定主要取决于:空气动力学、流体力学、人体工程学和设计美学等。;汽车外形设计最终目标：从外形上满足各种年龄、各种阶层、各种文化背景的人的不同需求，使汽车真正成为科学与艺术相结合的产物，达到完美的境界。

汽车不仅是一种交通工具也是身份和地位的象征，也是一件艺术品。;二、汽车车身的发展历程;二、汽车车身的发展历程;二、汽车车身的发展历程;1、马车型汽车;1、马车型汽车;2、箱型汽车;2、箱型汽车;1930DUESENBERG（杜森堡老爷车）J型轿车;3、甲壳虫型汽车;“气流”的出现带给人们太多的惊喜，但是“气流”的外形设计超越了时代的欣赏能力，对这一带有革命性的变革一时还难以接受，因此“气流”的销路一直没有很好的打开。

但它的出现毕竟使人类在汽车空气动力学领域迈出关键一步，为后来更漂亮的“甲壳虫”等流线型汽车奠定了基础。;1933年德国的独裁者希特勒要求波尔舍（Porsche，又译保时捷）设计一种大众化的汽车，波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，成为同类车中之王，甲壳虫也成为该车的代名词。

由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产，并开始畅销世界各地，同时以一种车型累计生产超过二千万辆的记录而著称于世。

;二、汽车车身的发展历程;4、船型汽车（三厢型汽车）;1949年福特汽车公司推出新型福待V8汽车;5、鱼型汽车;1969的jaguar（捷豹）鱼型汽车;5、鱼型汽车;二、汽车车身的发展历程;二、汽车车身的发展历程;6、楔形汽车;6、楔型汽车

楔型汽车的车身前部呈尖形且向下，车身后部像刀切一样平直。车身尾部的平直形状可减小车顶向后部作用的负压，防止后轮浮起。;法拉利、兰博基尼、莲花等跑车采用楔形。

楔形造型简练动感、充分体现空气动力学理念，符合现代人的主观要求。给人以美好的享受和快捷的速度。

大多轿车采用楔形和船型相结合。;7、子弹头型汽车;7、子弹头型汽车;子弹头型汽车优点：;三、汽车车身的造型风格;1、美国汽车车身造型风格;从20世纪70年代开始，中东石油危机使美国汽车追求大功率，大排量的势头有所收敛。美国汽车的块头也开始缩水，但与其他国家相应档次的车型相比依旧大了一截。自20世纪80年代到现在，美国也开发出几种小型车，但还不能和日本，欧洲的小型车相比，这些车型依旧不能成为美国汽车的主流，改变不了美国汽车大块头的形象。;2、欧洲汽车车身造型风格;欧洲的豪华汽车可以说声名显赫，奔驰、宝马、劳斯莱斯、宾利、美洲虎、布加迪，款款高贵典雅，价格不菲。;欧洲风格的汽车总体上来说比较保守﹑内敛，比较严谨，功能性比较强，

可细分为英国风格

法国风格

德国风格

意大利风格。

;英国风格的汽车稳重内向，有内涵。他们反对机械化生产，崇尚手工制品和自然植物纹路的设计，因此，汽车造型趋于保守，热衷于装饰。着意体现豪华、气魄、庄重，形态以四平八稳的三箱形为主。;德国风格的汽车冷静，深藏不露，很少哗众取宠。他们主张汽车的造型设计必须把功能放在首位，符合科学原理，具有良好的功能，适合机械化生产，反对装饰和雕琢，并且明确提出设计的目的是为了人。因此，在设计中大量采用直线与几何形体，创造了一种严谨、科学、理性的汽车造型风格。;法国风格的汽车浪漫实用，个性十足，洋溢着法兰西浪漫气质。法国是现代艺术的发祥地，汽车造型也是标新立异。;意大利风格的汽车狂野不羁，同时又是功能与造型的完美结合。意大利是文艺复兴的策源地，汽车造型注重实践和个人技艺的发挥。;3、日本汽车车身造型风格;3、日本汽车车身造型风格;乔布斯曾计划推出苹果版汽车iCar

2013;四、汽车造型色彩;四、汽车造型色彩;四、汽车造型色彩;颜色;知识回顾;四、汽车造型色彩;小结;小结