黄土区高墩路基车辆行驶引起环境振动影响研究论文.pdfVIP

第47卷第18期山西建筑Voi.4No.28

2021年9月SHANXIarchitectureSep.2021•121•

DOI：12.13719/j.tkO1009-6825.2021.1.041

黄土区高墩路基车辆行驶引起环境振动影响研究

李建伟1汪潇潇1黄德富1张程伟2王双现7

（4中国建筑第六工程局有限公司，天津302459；2.郑州大学水利科学与工程学院，河南郑州450004

3三门峡市国道三一零南移项目建设管理有限公司.，河南三门峡477000）

摘要：以黄土区高墩路基为研究对象，采用地脉动仪TROMIT0对车辆行驶引起的地面振动情况进行现场测量，获得了无车辆

行驶、车辆以不同速度通过时距振源不同距离测点处的时域和频域信号，研究分析了车辆行驶速度、距激振源距离等因素对地面

振动的影响规律。现场测试结果表明：车辆在道路上行驶经过时地面产生的振动以竖向振动为主，行车速度越大，振源距离越小,

地面产生的振动越大;车辆行驶时地面产生的水平向振动向远处传播时高频部分衰减快，低频部分衰减慢,而竖向振动衰减不明

显;车辆在道路上正常行驶时产生振动的主频率在14Hz附近,振动满足人体舒适性要求。现场测试结果可为黄土区高墩路基由

车辆行驶引起的振动影响提供一定依据。

关键词：黄土区高墩路基，振动，速度，频率

中图分类号:U414.2文献标识码：A文章编号：109-6825（2021）18-011-04

0引言的动荷载看作作用在Kelvin地基上无限大路面板表面的移

动矩形荷载，分析了荷载速度、路面不平整情况以及地基阻

车辆行驶过程中会产生振动荷载，在路基中产生弹性

尼和地基刚度对路面板的动力响应的影响。袁新敏等［］对

波，弹性波向四周传播，从而对周边建（构）筑物、土体中产

武汉市某繁忙交通干道进行振动测试，得到了测试路段在

生振动响应。振动的长期作用不仅会引起地基土沉降、道

汽车通过时的环境振动数据，并对典型测点进行了频谱分

路路面结构变形损伤等一系列影响结构服役性能及行车舒

析。李皓玉等［］采用二自由度1/4汽车悬架模型模拟汽车

适度、安全性的问题，车辆行驶过程中产生的振动污染还会

系统,计算分析了行车速度、悬架刚度、悬架阻尼、轮胎刚度

给居民生活带来负面影响,人们长期生活在振动环境中,会

和轮胎阻尼五个参数对沥青路面动力响应的影响。张文星

产生疲劳、精神衰弱等问题,进而影响身体健康。已有研究

等［］以福州大学旗山校区为试验场地进行现场实测，采集

表明,车辆行驶速度、振源距离等因素影响了振动的产生和

了车辆以随机速度通过橡胶减速带产生的振动加速度信

传播,进而对周边土体动力响应产生影响,研究这些因素的

号，并对测试结果进行精度分析得到车辆通过减速带产生

影响规律关系到道路工程方案设计，能为减速带的设置以

振动信号的特性。目前国内外对于车辆行驶引起环境振动

及行车舒适性提供一定参考，同时能为道路工程设计及运