黄土地区地铁车站基坑变形数值分析论文.pdfVIP

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2026-01-16 发布于湖北
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黄土地区地铁车站基坑变形数值分析论文.pdf

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第４９卷第１８期山西建筑Ｖｏｌ.４９Ｎｏ.１８

２０２３年９月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＳｅｐ.２０２３８１

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２３.１８.０２１

黄土地区地铁车站基坑变形数值分析★

１２２２

杨海峰ꎬ牛锦涛ꎬ商宁坤ꎬ吴明

(１.信息产业部电子综合勘察研究院ꎬ陕西西安７１００５４ꎻ２.长安大学地质工程系ꎬ陕西西安７１００５４)

摘要:通过某地铁车站深基坑工程实例数值仿真ꎬ对黄土地区地铁深基坑施工过程中围护结构变形和地面沉降进行了研

究ꎮ数值结果表明黄土地区围护结构最大变形位置位于开挖面以上ꎬ基坑空间效应同样明显ꎮ对于由地面最大沉降量确定

的影响分区ꎬ不能照搬软土地区经验ꎮ由于黄土强度高ꎬ最大地面沉降量小ꎬ应根据地面斜率大小特定分区ꎮ

关键词:基坑ꎻ围护结构ꎻ侧向变形ꎻ地面沉降ꎻ数值计算

中图分类号:ＴＵ４７３.１文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２３)１８－００８１－０４

０引言1500×800C40混凝土冠梁兼压顶梁迎车面防150厚C20现浇钢筋混凝土面板

撞挡墙1400厚预制钢筋混凝土空心板密排

桩顶挡墙宽1200×0

路面5

高8005

目前全国各大城市地铁建设紧锣密鼓ꎬ地铁建设中0·

2·

宽1200×高800宽1200×高120010

车站基坑往往比较深ꎬ而且基坑开挖多处于城市繁华中5

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