人民大2026临空经济学导论 课件6.3 临空经济区的发展演变.pptxVIP

临空经济学导论6.3临空经济区的发展演变IntroductiontoAeroeconomics主讲教师:柯丽菲

2北京经济管理职业学院BEIJINGINSTITUTEOFECONOMICSANDMANAGEMENT学习目标单击此处输入你的项正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅的阐述观点。单击此处输入你的项正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅的阐述观点。单击此处输入你的项正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅的阐述观点。单击此处输入你的项正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅的阐述观点。单击此处输入你的项正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅的阐述观点。单击此处输入你的项正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅的阐述观点。知识目标能力目标素质目标学生能够分析临空经济区的发展背景，包括其在全球经济中的定位和作用学生能够掌握临空经济区发展的各类因素，发展过程学生能够从全球视角理解临空经济区的发展，认识到其在全球经济一体化中的重要性

3北京经济管理职业学院BEIJINGINSTITUTEOFECONOMICSANDMANAGEMENT临空经济区形成阶段1959年，爱尔兰香农国际航空港自由贸易区的成立意味着世界首个临空经济区的诞生。学者们认为，在临空经济区发展的起步期，起主导作用的是机场的驱动力，机场直接影响了区域生产的空间分布，机场区域的空间收敛性降低了运输的空间成本和时间成本，导致区域的生产要素和产品的流动性更强，从而区域的经济开放度就会增加，产业就会围绕机场在该区域集聚。

4北京经济管理职业学院BEIJINGINSTITUTEOFECONOMICSANDMANAGEMENT临空经济区形成阶段临空经济区形成阶段的主要功能是利用国际资金和本地原料来发展加工贸易，产业构成和布局都相对简单，存在较大的自发性。在对区域经济的影响方面，形成阶段中的临空经济区主要发挥着运输经济的功能，航空运输使产业上下游之间联系更加密切。航空运输产业本身需要多个部门、产业的相互配合，虽然机场周边传统产业仍占据优势地位，包括与航空运输直接相关的产业如航空公司、空中管制机构、油料和航材设备制造企业等和货代、配送、仓储、基本的生活服务业及其他驻机场机构（海关、边防、检验检疫等），但也集聚了航空公司、机场服务以及飞机设备制造、仓储货运等多个临空指向型新兴产业。

5北京经济管理职业学院BEIJINGINSTITUTEOFECONOMICSANDMANAGEMENT随着新技术、新方法的不断涌现，企业越来越注重高新技术在产品中的使用。由于高新技术产品存在更新换代速度快、竞争激烈的特点，企业对这些产品在生产、运输等环节的时效性要求更高，直接导致高新技术企业主动要求采用航空运输方式参与市场，产业的临空指向性逐步增强。这样，在高新技术产业高关联度的推引下，就形成了航空运输服务业和临空高新技术产业的结合，使得临空区内各个企业相互协同，从而保证了临空经济区的发展，并逐步进入发展阶段。二、临空经济区发展阶段特点更新换代速度快、竞争激烈要求时效性要求更高结果形成结合协同，逐步进入发展阶段。这一阶段的临空经济区可以概括为以机场为核心，由航空产业吸附相关商务活动、休闲娱乐活动等协同发展，从而集聚人气形成的城市新形态，是由以机场为基础的机场城和航空相关产业集聚的周边区域共同组成的区域。

6随着机场航线的日益丰富和航班数足的增加，临空经济区与世界各地的联系更为紧密，高时效性特点更为突出，能够吸引世界知名公司、高技术企业在机场附近办公、设厂而跨国公司总部及高新技术企业入驻所产生的人才知识外溢，也将进一步吸引资金和高层次人才会聚于临空经济区，同时进一步优化了该区域的产业、资金、人力资源与人才结构。这时，临空经济对于区域经济的影响不再局限于对产出和就业指标的拉动，而是使得区域资金、人才、技术的配置更加优化，从而使得区域的开放程度更高、对外资吸引力更强。二、临空经济区发展阶段北京经济管理职业学院随着机场航线的日益丰富和航班数足的增加，临空经济区与世界各地的联系更为紧密，高时效性特点更为突出，能够吸引世界知名公司、高技术企业在机场附近办公、设厂；而跨国公司总部及高新技术企业入驻所产生的人才知识外溢，也将进一步吸引资金和高层次人才会聚于临空经济区，同时进一步优化了该区域的产业、资金、人力资源与人才结构。这时，临空经济对于区域经济的影响不再局限于对产出和就业指标的拉动，而是使得区域资金、人才、技术的配置更加优化，从而使、得区域的开放程度更高、对外资吸引力更强。临空经济区对腹地区域的影响逐步从运输经济发展到集聚经济，与航空运输相关的企业在机场附近自发集聚、融合，航空客货吞吐量快速增长，