大千玉佛寺临港新城建设可行性研究报告.pdfVIP

【第一部分：临港新城概况】

一、区域基本概况

1.地理位置

临港新城位于东海之滨、东南长江口和湾交汇处、市版图的

最前端，距城区75公里，南离洋山深水港约32公里，北距浦东国际

机场25公里，一方通向海洋经济的全世界，而另一方将辐射长三角乃至全中

国。

1.1目前交通

沪芦高速、城市轨道、郊区环线、A20、两港大道、浦东铁路等城市快速交

通网使临港新城与各区县之间仅咫尺之遥。线路现已开通龙港快线、

三港快线、龙临专线、龙芦专线等。

1.2规划交通

规划中的轨道交通11号线南段从龙阳路直通临港新城，在临港新城内设置有

两个站，一个是主产业区里的临港新城北站，另一个是位于主城区内的临港新城站。预

计该项目在09年开工，并于2012年建成。11号线南段已被16号线取代，

轨道交通16号线，北起龙阳路站，南至滴水湖站。全长58.96公里，其中线

长约13.74公里，高架线长约45.22公里，共设车站13座。16号线选择目前国内

最快的120公里时速的技术路线。为美化高架线路的环境，16号线还首次采用了地

面第三轨接受车辆行驶电流的模式。2010年3月22日，开工在南汇新城滴水

湖畔举行。2012年11月底，轨道15-2标上下行全部贯通，由A30至滴水湖站。2014

年12月28日，龙阳路——罗山路区段开通。

2.临港新城区域地位

2.1临港新城发展目标

临港新城的开发建设，是、市为抓住新一轮国际产业转移和港口

竞争机遇、实现经济和城市可持续发展而做出的一项重大战略决策。依托洋山

集装箱国际深水枢纽港和浦东枢纽港，临港新城将成为及至世界现代

制造业重要。

2.2临港新城之于世界

临港新城依托“两港”（洋山深水港和浦东国际空港），辐射长三角，服务，

面向世界。不仅拥有得天独厚的区位优势和滨海低商务成本、原生态的自然环境、

叠加的政策、优势，还具有海运、空运、内河航运、、铁路“五龙

汇聚”的立体体系和完备的能源供给体系。随着洋山深水港的开港、洋山

保税港区封关运作，浦东国际空港二期扩建工程全面启动，以及批准闵行经

济扩区临港新城，临港新城将成为国际航运的功能区。

2．3临港新城之于

开发建设临港产业区，打造国家级制造业是、市“振兴

制造业”国家战略，着眼于提升产业能级，培育新的经济增长极，提高城市国

际竞争力作出的战略决策。

2．4临港新城之于

建设好临港新城，对于加快“四个”和现代国际大都市建设，对于发

展先进制造业和现代服务业，提升城市能级和综合竞争力，对于拓展城市

发展空间，优化城镇布局和功能布局，都具有举足轻重的作用。至2020年，临

港新城将全面实现规划目标，成为辅城。

此外，临港新城区域内的芦潮港镇，是“十五”期间重点开发的九镇之一，

将实施重点突破、有序推进的方针，并借鉴国际成功经验，实现高起点规划、高质

量建设、高效率管理，建设各具特色的新型城镇。

3.区域人口情况

3．1人