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国际物流师职业资格考试试卷
一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)
在国际贸易术语中,CIF(成本、保险费加运费)下,卖方的责任终止于()
A.货物在装运港装上船
B.货物运抵目的港
C.货物交付给第一承运人
D.货物完成进口清关
答案:A
解析:根据《国际贸易术语解释通则2020》,CIF术语下,卖方负责将货物装上船,并支付至目的港的运费和保险费,但风险在装运港货物装上船时转移给买方,因此责任终止于“货物在装运港装上船”。B选项错误,因运抵目的港属于买方责任;C选项是FCA术语的风险转移点;D选项是DDP术语的责任终点。
国际航空运输中,“AWB”指的是()
A.海运提单
B.航空运单
C.装箱单
D.商业发票
答案:B
解析:AWB(AirWaybill)是航空运单的缩写,是航空运输中承运人与托运人之间的运输合同。A选项海运提单为B/L(BillofLading);C选项装箱单为P/L(PackingList);D选项商业发票为C/I(CommercialInvoice)。
以下哪种运输方式的单位运输成本最低?()
A.航空运输
B.铁路运输
C.海洋运输
D.公路运输
答案:C
解析:海洋运输利用船舶的大载重量和规模经济,单位运输成本显著低于其他方式。A选项航空运输成本最高;B、D选项成本介于海运和空运之间。
国际物流中,“滞期费”通常发生在()
A.货物延误交付时
B.船舶在港超过约定装卸时间
C.货物在运输中损坏
D.进口清关延迟
答案:B
解析:滞期费(Demurrage)是租船合同中,承租人因超过约定的装卸时间而向船东支付的违约金。A选项属于交货延迟的违约责任;C选项属于货损赔偿;D选项属于清关责任。
下列哪项不属于国际物流中的主要单证?()
A.原产地证书
B.保险单
C.生产计划单
D.提单
答案:C
解析:国际物流主要单证包括提单(运输凭证)、原产地证(贸易壁垒应对)、保险单(风险保障)等。生产计划单是企业内部管理文件,不属于物流环节的核心单证。
在FCA(货交承运人)术语下,若交货地点为卖方工厂,货物风险转移的时间是()
A.卖方将货物装上买方指定的运输工具时
B.货物运抵买方仓库时
C.卖方将货物交给买方指定的承运人时
D.货物完成出口清关时
答案:C
解析:FCA术语下,风险在卖方将货物交给买方指定的承运人时转移,无论是否装货。若交货地点为卖方工厂,卖方需负责将货物装上买方运输工具,此时风险转移;但若交货地点为其他地点(如仓库),则卖方只需将货物置于承运人处置下即可转移风险。
国际物流中,“HS编码”的主要作用是()
A.标识货物运输路线
B.确定关税税率和贸易统计
C.记录货物重量体积
D.区分运输工具类型
答案:B
解析:HS编码(协调制度编码)是全球通用的商品分类体系,用于海关确定关税税率、贸易统计和监管。A选项由运输路线图或提单标识;C选项由装箱单记录;D选项由运输工具类型代码标识。
以下哪种情况属于“共同海损”?()
A.船舶因船员疏忽导致货物淋湿
B.为避免船舶沉没,主动抛弃部分货物
C.货物因包装不良在运输中破损
D.战争导致货物被扣押
答案:B
解析:共同海损是为了船货共同安全,有意且合理地采取措施造成的特殊牺牲或费用(如抛货、临时修船)。A、C属于单独海损(仅部分货主受损);D属于政治风险,不在共同海损范围内。
国际物流中,“门到门”服务通常对应哪种运输方式?()
A.海洋运输
B.多式联运
C.航空运输
D.铁路运输
答案:B
解析:多式联运(如海陆空联合运输)通过单一合同实现全程运输,支持“门到门”(从发货人仓库到收货人仓库)服务。其他运输方式多为“港到港”或“场到场”。
下列哪项是国际物流与国内物流的核心区别?()
A.运输距离更长
B.涉及关税和进出口监管
C.使用的运输工具不同
D.货物种类更多
答案:B
解析:国际物流需跨越国境,涉及海关监管、关税、进出口许可证等,而国内物流无此类环节。其他选项是表面差异,非核心区别。
二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分)
国际物流中,海运提单的主要功能包括()
A.货物收据
B.运输合同证明
C.物权凭证
D.保险索赔依据
答案:ABC
解析:提单的三大核心功能:货物收据(承运人收到货物的证明)、运输合同证明(承运人与托运人权利义务的依据)、物权凭证(持有人可凭此提货)。D选项保险索赔依据是保险单。
国际物流风险主要包括()
A.政治风险(如贸易制裁)
B.汇率波动风险
C.运输延误风险
D.货物包装美观度不足
答案:ABC
解析:国际物流风险包括政治(政策变动)、经济(汇率)、操作(运输延
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