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2026年黑龙江省绥阳林业局有限公司招聘备考题库

第一部分单选题(50题)

1、下列选项中属于战略决策报告的是（）。

A.发展型决策方案报告

B.竞争型方案报告

C.追踪性决策方案报告

D.投资决策方案报告

【答案】：A

【解析】战略决策是指对涉及组织目标、战略规划等重大事项进行的决策。发展型决策方案报告关注组织的发展方向、增长战略等重大方面，与战略决策的层面和性质相符，是从宏观和长远角度规划组织发展的决策报告。竞争型方案报告更侧重于应对竞争的具体策略；追踪性决策方案报告主要是对原有决策执行过程中的调整和修正；投资决策方案报告主要聚焦于投资领域的决策。因此属于战略决策报告的是发展型决策方案报告。

2、开车是一项有风险的交通行为，驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大，往往决定着潜在事故是否可能发生。研究认为，女驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低，且在应激环境下反应不如男性积极，对突发事件不能应付。此外，男女驾驶员还有显著的身体条件方面的差异，视野、体力、空间能力等方面，男女间的平均差距都相当明显。由此，有人提出，相比男司机，女司机确实更有“马路杀手”的一面，即更容易造成严重的交通事故。以下各项如果为真，哪项不能驳斥上述观点？（）

A.女司机造成重大事故的几率远低于男司机，女司机肇事事故中死亡人数约为男司机的1/50

B.相比男司机，女司机拥有更为良好的驾驶习惯，也更加注重不要超速，有利于行车安全

C.领取驾驶证的女司机数量虽多，但真正开车的人并不多，以北京为例，男女司机的比例为7：3

D.平均来说，同样里程的驾驶，男司机负全责的交通事故的发生率要远高于女司机

【答案】：C

【解析】文段的论点为：相比男司机，女司机更容易造成严重的交通事故。论据为：女驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低，且在应激环境下反应不如男性积极，对突发事件不能应付。此外，男女驾驶员还有显著的身体条件方面的差异，视野、体力、空间能力等方面，男女间的平均差距都相当明显。有一个说法指出女司机造成重大事故的几率和肇事事故死亡人数远低于男司机，说明女司机不容易造成严重的交通事故，这可以对论点进行削弱。还有一种观点认为女司机有更好的驾驶习惯，有利于行车安全，也就意味着女司机不容易造成严重的交通事故，同样可以削弱论点。有一个讨论的内容与题干话题不一致，题干讨论的是女司机是否更易造成严重的交通事故，而这个内容讨论的是开车的女司机数量少，所以它不能对论点进行削弱。另外，有观点表明男司机负全责的交通事故发生率更高，意味着男司机更易造成交通事故，这能够对“女司机更容易造成严重的交通事故”这一论点进行削弱。因此答案选不能削弱的那一项。

3、我国政府机构采用的组织结构属于（）。

A.直线式组织结构

B.职能式组织结构

C.直线—职能式组织结构

D.矩阵式组织结构

【答案】：C

【解析】直线—职能式组织结构结合了直线式和职能式组织结构的优点。直线式结构具有指挥统一、权责明确、信息传递迅速等特点，但缺乏专业分工的管理职能；职能式结构注重专业化管理，能充分发挥专业人员的作用，但易出现多头领导。而我国政府机构采用直线—职能式组织结构，各级政府有明确的行政首长负责全面领导，同时在政府内部按专业分工设置若干职能部门，这些职能部门在自己的业务范围内对下级政府相应部门进行业务指导。这种结构既保证了集中统一的领导，又能发挥专业职能部门的作用，符合我国政府管理的实际需求。所以我国政府机构采用的组织结构属于直线—职能式组织结构。

4、近年来，网络监督愈发直接、有力，政府机关及其工作人员的活动愈发透明。这说明，在我国（）。

A.公民管理国家越来越直接

B.民主决策的形式日趋多样化

C.民主监督的渠道越来越多

D.政府机关越来越有权威

【答案】：C

【解析】网络监督属于民主监督的范畴，题目中表明网络监督越来越直接、有力，政府机关及其工作人员活动越来越透明，这意味着公民可以通过网络这一渠道更好地进行民主监督，体现出民主监督的渠道越来越多。公民管理国家是通过选举人大代表间接参与国家管理，并非越来越直接；题干强调的是民主监督，并非民主决策；政府机关活动透明、接受监督与政府机关是否越来越有权威并无直接的因果关系。所以答案体现民主监督渠道变多这一要点。

5、有20人修筑一条公路，计划15天完成。动工3天后抽出5人植树，留下的人继续修路。如果每人工作效率不变，那么修完这段公路实际用多少天？（）

A.16

B.17

C.18

D.19

【答案】：D

【解析】每人每天完成该工程的一定工作量。先修了3天，此时还剩余一部分工作量，完成剩下工程需要的时间为若干天，把已修的3天和完成剩余工程所需时间相加，即16+3=19天，所以修完这段公路实际用了19天。

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