道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线标准立项修订与发展报告.docx

《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》标准化发展报告

EnglishTitle:StandardizationDevelopmentReportonRoadTrafficSignsandMarkings—Part3:RoadTrafficMarkings

摘要

本报告旨在系统阐述国家标准《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3）修订立项的背景、目的意义、核心内容及其对行业发展的深远影响。道路交通标线作为传递规范化信息、引导与控制交通流的基础设施，其标准的科学性与先进性直接关系到路网运行效率与交通安全水平。自2009年版标准实施以来，我国道路交通环境发生了深刻变革，机动车保有量激增，路网结构日趋复杂，智慧交通、新型枢纽互通等新业态、新场景不断涌现，对既有标准提出了与时俱进的修订需求。

本次修订工作聚焦于提升标准的适用性、安全性与前瞻性。报告详细分析了修订的核心技术内容，包括对关键标线含义的优化调整、新增适应复杂交通流的标线类型、删除已不适用的旧有条文，以及对重点区域标线设置示例的精细化补充。这些修订旨在解决实际应用中的模糊地带，强化标准对设计、施工、养护全链条的指导作用，为构建安全、畅通、高效、绿色的现代综合交通运输体系提供坚实的技术支撑。报告结论指出，新版标准的实施将有力推动我国道路交通标线技术的规范化与创新化发展，更好地服务于交通强国战略。

关键词：道路交通标线；国家标准；标准修订；交通安全；交通工程；标线设计；标准化技术委员会；GB5768.3

Keywords:RoadTrafficMarkings;NationalStandard;StandardRevision;TrafficSafety;TrafficEngineering;MarkingDesign;StandardizationTechnicalCommittee;GB5768.3

正文

一、修订背景与目的意义

《道路交通标志和标线》系列国家标准是我国道路交通工程领域最核心、应用最广泛的基础性技术法规。其中，第3部分《道路交通标线》是规范道路标线分类、颜色、形状、设置及应用的纲领性文件，为标线材料研发、产品制造、工程设计、施工验收、质量检测及运营维护等全生命周期活动提供了统一的技术依据。国内众多行业标准（如JT/T系列）、地方标准及技术规范均以其为上位标准进行编制，其技术内容的先进性与适用性直接影响着全国道路网络的标准化水平和整体运行效能。

现行2009年版标准的实施，在过去十余年间对提升我国道路交通管理水平发挥了不可替代的积极作用。它统一了全国范围内的标线识别系统，有效改善了道路通行条件，规范了车辆与行人的交通行为，为降低交通事故发生率、保障人民生命财产安全奠定了坚实基础。根据公安部交通管理局历年统计数据，规范化、清晰化的交通标线设置是预防和减少交叉口、路段事故的关键物理措施之一。

然而，自2009年以来，我国社会经济与交通运输事业经历了跨越式发展。截至2022年底，全国机动车保有量已超4亿辆，高速公路里程位居世界第一，城市化进程催生了大量立体化、网络化的城市快速路与枢纽互通。同时，交通管理理念不断更新，智能网联汽车、车路协同等新技术开始应用，对交通标线信息的精确性、丰富性和数字化兼容性提出了更高要求。原有标准中的部分规定已难以完全适应新的交通流特征、道路设计理念和安全需求，存在一定的滞后性。因此，对GB5768.3进行系统性修订，是保持标准技术内容成熟性、先进性与创新性的必然要求，旨在使其更好地契合未来交通发展态势，满足人民群众对安全、便捷出行的美好期待。

二、范围与主要技术内容

1.标准范围

本文件明确规定了道路交通标线的分类、颜色、形状、字符、图形、尺寸等通用技术要求，以及其在设计、设置、应用中的具体规则。其适用范围覆盖了全部公共通行道路，包括各等级公路、城市道路（含快速路、主干路、次干路、支路），以及虽在单位管辖范围内但允许社会机动车通行的场所，如公共广场、公共停车场等。这确保了标准在全国各类通行环境中的普遍约束力和指导价值。

2.主要技术内容修订要点

本次修订并非简单更新，而是基于大量实地调研、事故数据分析、国际标准（如ISO系列）比对和专家论证后进行的针对性优化与完善，主要涵盖以下四个方面：

*优化调整关键条文，明晰路权与安全边界：

*更改白色实线含义：进一步强化了车行道边缘白色实线作为“禁止跨越”的禁止性标线属性，消除了以往实践中可能存在的歧义，明确了其与可跨越虚线在功能上的严格区分，强化了对行车轨迹的约束，提升了路段安全性。

*调整左侧边缘线颜色规定：对中央分隔带或对向车流分隔带左侧边缘线使用黄色的规定进行