车身结构件修复事项：热修复禁用与皱褶处理.pdfVIP

IN‑16引言

修复车身结构件的注意事项

1.车身结构件的热修复

丰田在修复碰撞损坏的车辆时使用热修复方法来修复

车身结构件。

正在寻求具有高强度、高刚性和长的汽车车身面板。

在丰田，为了满足这些要求，我们在车身中使用高强度钢

板和防锈钢板。

高强度钢板通过添加合金元素并进行特殊热处理来提高强

度。为了长期防止生锈，钢板表面涂覆了一层锌合金。

如果车身结构件使用乙炔焊炬或其他加热源进行热修复，

钢板的晶粒组织会发生变化，导致钢板强度降低。

车身的抗锈能力也会显著下降，因为防锈的锌涂层被高温

破坏，钢板表面发生氧化。

2.结构板

面板上的锐角变形，无法通过拉伸或锤击恢复到原始形状，

称为。

由于结构部件在原始形状时设计为表现出100%的性能，

因此如果在事故中变形，或者将变形的部分修复后重新使

用，它们将无法表现出设计时预期的相同性能。

有必要更换发生折痕的部件。

INTRODUCTION

IN-16

PRECAUTIONSFORREPAIRINGBODY

STRUCTUREPANELS

1.HEATREPAIRFORBODYSTRUCTURE

PANELS

Toyotaprohibitstheuseoftheheatrepairmethodonbody

structurepanelswhenrepairingavehicledamagedinacol-

lision.

Panelsthathavehighstrengthandrigidity,aswellasalong

lifespan