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新能源汽车充电桩基础工程施工工艺规范
1.范围
本规范规定了新能源汽车充电桩基础工程的施工准备、材料要求、施工工艺、质量控制、安全文明施工及验收标准等内容,适用于新建、改建和扩建的公共及私人新能源汽车充电桩基础工程的施工管理。
2.规范性引用文件
下列文件对于本规范的应用是必不可少的,凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规范。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。
GBXXX《建筑地基基础设计规范》
GBXXX《建筑地基基础工程施工质量验收标准》
GBXXX《混凝土结构工程施工规范》
GBXXX《地下工程防水技术规范》
JGJXXX《钢筋焊接及验收规程》
GB/TXXX《电动汽车传导充电用连接装置》
GBXXX《建筑物防雷设计规范》
CJJ/TXXX《电动汽车充电基础设施建设技术规程》
3.术语和定义
3.1充电桩基础
指为支撑和固定新能源汽车充电桩设备而设置的混凝土结构基础,通常包含底座、预埋件、接地装置等组成部分。
3.2预埋件
指在混凝土浇筑前预先安装在模板内的金属构件,用于连接充电桩本体与基础,包括地脚螺栓、法兰盘、接地端子等。
3.3基础垫层
位于基础底板下方的非结构层,一般为C15混凝土或级配碎石,用于找平、隔离和分散荷载。
4.施工准备
4.1技术准备
施工前应完成施工图会审,明确基础尺寸、配筋、混凝土强度等级、预埋件位置及标高。
编制专项施工方案,包括施工流程、工艺控制要点、安全措施及应急预案。
对施工人员进行技术交底,重点说明预埋件定位精度、混凝土浇筑振捣及养护要求。
4.2现场准备
清除施工区域内的杂物、树根、垃圾及地下水,确保作业面平整。
根据设计标高设置控制点及高程基准,并经监理复核。
做好临时排水措施,防止基坑积水影响基础质量。
4.3材料准备
材料名称
要求
水泥
P·O42.5及以上普通硅酸盐水泥,具备出厂合格证与检测报告
砂
中粗砂,含泥量≤5%,泥块含量≤2%
石子
粒径5~31.5mm,含泥量≤3%,泥块含量≤1%
钢筋
HPB300、HRB400E,具备质量证明文件及复检报告
混凝土
强度等级不低于C30,抗渗等级不低于P6(如需防水)
预埋件
热镀锌钢材,厚度≥6mm,尺寸符合设计要求,表面无锈蚀
防水材料
如设计需防水,采用SBS改性沥青卷材或聚氨酯涂料,符合GBXXXX要求
5.施工工艺
5.1基坑开挖
基坑尺寸应大于基础尺寸每侧至少300mm,以满足支模与作业空间要求。
开挖深度按设计标高执行,允许偏差±50mm。
开挖过程中应防止超挖,如发生超挖,不得用浮土回填,应采用级配碎石或低标号混凝土回填夯实。
边坡应根据土质情况按规范放坡,必要时采用支护措施。
5.2基础垫层施工
垫层厚度一般为100mm,采用C15混凝土。
垫层表面应平整、密实,压实系数≥0.93。
垫层浇筑后应进行不少于2天的湿养护,待强度达到1.2MPa后方可进行下道工序。
5.3钢筋工程
钢筋应按设计图纸下料,弯钩角度和长度符合GBXXXX要求。
钢筋绑扎应牢固,纵横间距允许偏差±10mm。
钢筋保护层厚度:底面≥40mm,侧面≥35mm,顶面≥30mm。
钢筋连接优先采用机械连接或焊接,焊接应符合JGJ18要求,焊缝饱满无夹渣、气孔。
钢筋绑扎完成后应清除杂物,报监理验收合格后方可进行模板安装。
5.4模板工程
模板应采用木模板或钢模板,表面平整、无变形,接缝严密。
支撑系统应稳固,能承受混凝土侧压力和施工荷载。
模板安装允许偏差:轴线位移≤5mm,截面尺寸±5mm,表面平整度≤5mm/2m。
5.5预埋件安装
预埋件必须按设计位置准确定位,采用钢筋支架或专用定位卡具固定,确保垂直度和水平度。
地脚螺栓中心距允许偏差≤2mm,标高允许偏差±3mm。
预埋件外露部分应做临时防锈保护,严禁污染混凝土浇筑面。
预埋接地端子应与基础钢筋可靠焊接,焊接长度≥6倍钢筋直径,焊接点应做防腐处理。
5.6混凝土浇筑
混凝土浇筑前应再次检查钢筋、模板、预埋件位置及保护层厚度。
混凝土应分层浇筑,每层厚度不超过500mm,采用插入式振捣器振捣,严禁漏振或过振。
振捣至表面泛浆、无明显气泡冒出为止。
浇筑过程中应避免踩踏钢筋和碰撞预埋件。
混凝土浇筑完成12小时内应开始养护,采用覆盖塑料薄膜或湿麻袋,保持湿润不少于7天(对掺有缓凝剂或抗渗要求的混凝土不少于14天)。
5.7养护与拆模
拆模时间:侧模在混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除;底模在强度达到设计强度75%以上方可拆除。
养护期间禁止车辆碾压或重物堆载。
拆模后应及时检查基础表面有无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷,发现问题应按规范进行修补。
5.8防水处理(如设计要求)
基础四周应设
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