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2026年船舶轮机专业高级证书考试题参考

一、单选题（共15题，每题2分，计30分）

1.船舶主机启动前，必须确认燃油系统中的空气是否排尽，其主要目的是防止

A.燃油泄漏

B.活塞敲击

C.气缸爆炸

D.机油变质

2.某艘航行中的船舶，主推进装置突然发生故障，无法维持航速，此时应优先采取的措施是

A.紧急抛锚

B.降低主机负荷

C.启动备用发电机

D.报告船长调整航向

3.船舶轮机人员巡检中发现某舱室温度异常升高，初步判断可能的原因是

A.通风系统故障

B.冷却系统堵塞

C.电气线路短路

D.舱室进水

4.某船航行中，主机燃油压力突然下降，可能的原因是

A.燃油滤器堵塞

B.燃油泵损坏

C.油管破裂

D.以上都是

5.船舶轴系对中不良会导致

A.轴承磨损加剧

B.轴封漏油

C.推力轴弯曲

D.以上都是

6.船舶废气涡轮增压器常见的故障之一是“喘振”，其主要原因是

A.增压器叶轮损坏

B.进气压力过高

C.冷却系统失效

D.机油润滑不足

7.某船发电机运行中突然失去负荷，可能的原因是

A.电压过高

B.电流互感器故障

C.负载端短路

D.发电机内部线圈断路

8.船舶自动化系统中，ECDIS（电子海图显示与信息系统）的主要功能是

A.自动舵控制

B.船舶导航信息显示

C.机舱设备监控

D.档位自动调整

9.船舶主机长时间超负荷运行会导致

A.燃油消耗增加

B.活塞环卡死

C.气缸压力下降

D.以上都是

10.某船航行中，螺旋桨出现空泡现象，主要原因是

A.轴承损坏

B.螺旋桨设计不合理

C.水温过低

D.轴系对中不良

11.船舶柴油机气缸盖螺栓预紧力不足会导致

A.气缸盖变形

B.气缸压力不足

C.活塞上窜

D.以上都是

12.某船航行中，主海水泵突然停转，可能的原因是

A.电机故障

B.叶轮堵塞

C.皮带打滑

D.以上都是

13.船舶液压系统中，溢流阀的主要作用是

A.保持系统压力稳定

B.排除系统空气

C.防止油液泄漏

D.以上都不是

14.船舶主机启动困难，可能的原因是

A.燃油滤器堵塞

B.启动空气压力不足

C.气缸润滑油不足

D.以上都是

15.某船航行中，舵机系统突然失效，可能的原因是

A.电气线路故障

B.液压油泄漏

C.舵叶卡滞

D.以上都是

二、多选题（共10题，每题3分，计30分）

1.船舶轮机长在应急情况下应立即处理的故障包括

A.主机无法启动

B.冷却水泄漏

C.发电机失火

D.轴系振动加剧

2.船舶柴油机气缸润滑不良会导致

A.活塞环磨损

B.气缸壁拉伤

C.活塞烧毁

D.气门弹簧断裂

3.船舶自动化系统中，SCADA（数据采集与监视控制系统）的主要功能是

A.机舱设备远程监控

B.数据记录与分析

C.自动报警

D.航行状态调整

4.船舶轴系对中不良的后果包括

A.轴承早期损坏

B.轴封漏油

C.推力轴承过热

D.螺旋桨效率降低

5.船舶主机超速保护装置主要包括

A.限速器

B.风扇离合器

C.燃油切断阀

D.转速传感器

6.船舶液压系统中，常见的故障原因包括

A.液压油污染

B.液压泵磨损

C.油管破裂

D.溢流阀失灵

7.船舶航行中，舵机系统失效的可能原因包括

A.电气故障

B.液压系统泄漏

C.舵叶变形

D.控制阀卡滞

8.船舶废气涡轮增压器失效的后果包括

A.功率下降

B.排气温度升高

C.增压器过热

D.轴承损坏

9.船舶主海水泵停转的应急措施包括

A.启动备用泵

B.降低主机负荷

C.报告机舱人员检查

D.关闭部分冷却水系统

10.船舶自动化系统中，DCS（集散控制系统）的主要功能包括

A.过程控制

B.数据采集

C.报警管理

D.航行计划制定

三、判断题（共10题，每题1分，计10分）

1.船舶主机长时间超负荷运行会导致气缸压力下降。（×）

2.船舶轴系对中不良会导致轴承磨损加剧。（√）

3.船舶废气涡轮增压器“喘振”的主要原因是进气压力过高。（√）

4.船舶发电机失去负荷可能导致电压过高。（×）

5.船舶自动化系统中，ECDIS的主要功能是自动舵控制。（×）

6.船舶液压系统中，溢流阀的主要作用是保持系统压力稳定。（√）

7.船舶主机启动困难可能是因为燃油滤器堵塞。（√）

8.船舶舵机系统失效会导致船舶无法保持航向。（√）

9.船舶柴油机气缸润滑不良会导致活塞烧毁。（√）

10.船舶SCADA系统的主要功能是数据记录与分析。（√）

四、简答题（共5题，每题5分，计25分）

1.