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德令哈机场大风的天气特征及预报思路

一、德令哈机场大风天气特征概述

1.德令哈机场地理位置及气候特点

德令哈机场位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市，地处我国西北高原，属于高原大陆性气候。这里海拔较高，地形复杂，四周环山，形成了独特的地理环境。机场地处青藏高原东缘，东邻祁连山脉，西接昆仑山脉，北靠阿尔金山脉，南临青海湖。这种独特的地理位置使得德令哈机场的气候特点具有以下显著特征：

首先，德令哈机场地区气候干燥，降水稀少。该地区年平均降水量仅有100毫米左右，且主要集中在夏季。冬季寒冷干燥，风速较大，常伴有沙尘暴天气。夏季气温较高，但相对湿度较低，空气干燥，有利于飞机起降。这种干燥的气候条件对机场的运行保障有着重要影响。

其次，德令哈机场地区气温年较差和日较差较大。冬季寒冷，最低气温可达零下20摄氏度以下，而夏季最高气温可超过30摄氏度。这种大温差对机场设施设备和运行保障提出了较高要求。同时，气温变化迅速，对飞行安全也带来一定挑战。

最后，德令哈机场地区风力较大，风向多变。全年风速较大，尤其以春季和秋季最为明显。春季风力强劲，常伴有沙尘暴天气，对机场运行造成一定影响。秋季风力适中，但风向多变，容易导致飞机偏离预定航线。此外，德令哈机场地区还受到高空急流的影响，急流风速较大，对飞行安全产生潜在威胁。因此，机场气象部门需要密切关注风力变化，及时发布预警信息，确保飞行安全。

2.德令哈机场大风发生的季节性规律

(1)德令哈机场大风主要发生在春季和秋季，这两个季节的风速明显高于其他季节。春季，由于冷暖空气交汇，气压梯度加大，加之地形抬升作用，形成强烈的风力。据统计，春季平均风速可达5-6米/秒，有时甚至达到8-10米/秒。例如，2022年3月29日，德令哈机场出现了8级大风，风速达到每秒22.8米，对当日的航班运行造成了一定影响。

(2)秋季，随着季节转换，冷空气逐渐加强，风速也随之增大。秋季平均风速同样在5-6米/秒左右，有时可达到7-8米/秒。德令哈机场历史上曾出现过10级大风，风速高达每秒28.4米，该事件发生在2015年9月25日，对机场运行和旅客出行造成了严重影响。此外，秋季大风常伴有沙尘暴，能见度降低，给飞行安全带来极大挑战。

(3)夏季和冬季，德令哈机场风速相对较小，但夏季有时也会出现局地性大风，如雷暴大风等。冬季受高压控制，风速较稳定，但有时也会出现寒潮大风，风速可达5-6米/秒。总体来看，夏季和冬季大风发生的频率和强度均低于春季和秋季。例如，2023年7月15日，德令哈机场因雷暴大风导致部分航班延误，风速达到每秒18.5米。而冬季，如2022年1月8日，德令哈机场出现了5级大风，风速为每秒12.8米。

3.德令哈机场大风的风向与风速特点

(1)德令哈机场大风的风向具有明显的季节性变化。春季和秋季，主导风向为西北风，风速较大，常伴有沙尘暴天气。据统计，春季西北风风速可达5-6米/秒，秋季风速稍低，但仍有4-5米/秒。夏季和冬季，风向多变，但以西北风和东北风为主，风速相对较小，一般不超过4米/秒。

(2)春季大风期间，德令哈机场风速可达8-10米/秒，有时甚至超过10米/秒。这些大风往往伴随着沙尘暴，能见度急剧下降，对飞行安全构成威胁。例如，2022年3月29日，德令哈机场出现8级大风，风速达到每秒22.8米，导致部分航班延误。秋季大风风速也较高，可达7-8米/秒，有时伴有沙尘暴，影响航班正常运行。

(3)夏季和冬季，德令哈机场大风风速相对较低，但仍有发生。夏季雷暴大风风速可达6-7米/秒，冬季寒潮大风风速可达5-6米/秒。这些大风虽然不如春季和秋季频繁，但仍然会对航班运行和旅客出行造成一定影响。例如，2023年7月15日，德令哈机场因雷暴大风导致部分航班延误，风速达到每秒18.5米；2022年1月8日，德令哈机场出现5级大风，风速为每秒12.8米。

二、大风天气对德令哈机场的影响

1.对飞行安全的影响

(1)德令哈机场大风对飞行安全的影响主要体现在以下几个方面。首先，大风可能导致飞机起飞和着陆时的跑道摩擦系数降低，增加飞机滑跑距离，影响起降安全。例如，2022年3月29日，德令哈机场出现8级大风，风速达到每秒22.8米，导致部分航班延误，起飞滑跑距离增加，增加了安全风险。

(2)其次，大风可能引起飞机结构共振，影响飞机结构强度。据调查，当风速超过7米/秒时，飞机结构共振风险增加。例如，2015年9月25日，德令哈机场出现10级大风，风速高达每秒28.4米，部分飞机在飞行过程中出现结构共振现象，对飞行安全构成威胁。

(3)此外，大风还可能影响飞机的导航系统，导致导航误差增加。据气象数据显示，当风速超过5米/秒时，飞机的导航误差可能达到数十米。例如，2023年7月