雷军回应两百公里瞬间刹停.docxVIP

雷军回应两百公里瞬间刹停

一、雷军直播拆解小米YU7回应“200公里瞬间刹停”争议：系测试感慨，反对断章取义上纲上线

2026年1月4日晚间，小米汽车负责人雷军通过2026年首场直播——“小米YU7拆解专场”，针对此前引发行业热议的“200公里瞬间刹停”质疑作出明确回应。这场直播不仅是小米汽车对产品技术的公开拆解，更是雷军直面近期舆论争议的“答疑场”，核心围绕“200公里瞬间刹停”“1300公里续航”“7000法务”等三大焦点展开。

（一）“200公里瞬间刹停”：是测试后的感慨，非“虚假宣传”

针对“200公里瞬间刹停”的质疑，雷军在直播中直接澄清：“‘瞬间刹停’是我们在工厂实测小米汽车刹车性能后的一个感慨，就像大家说‘刷剧一口气看了十几集’一样，是对测试过程震撼感受的通俗表达，不是对产品功能的‘精准参数描述’。”他进一步解释，小米汽车旗下车型（如小米YU7）标配了行业顶级的碳陶刹车盘，在工厂测试中，车辆从200公里/小时加速状态下完成刹停的过程，让测试团队感受到极强的制动信心，因此用“瞬间刹停”来形容这种直观体验。

小米汽车公关负责人徐洁云在直播中补充：“我们的刹车性能测试是严谨的——碳陶刹车盘能承受1300℃高温，寿命可达50万公里，从200公里/小时到静止的刹停距离远优于同级别车型。但‘瞬间刹停’是‘感受化表达’，不是‘技术参数’，如果连这样的表述都要被抠字眼、上纲上线到‘虚假宣传’，反而让企业不敢用更接地气的方式和用户沟通。”

（二）回应“1300公里续航”“7000法务”：黑水军故意断章取义，将坚决打击

除“200公里瞬间刹停”外，雷军还回应了“1300公里只充一次电”的争议。他表示，此前提及的“北京到上海高速续航挑战”，是基于CLTC续航835公里的小米汽车在冬季高速场景下的极限测试，“能完成这样的挑战已经是了不起的续航表现，但被黑水军断章取义成‘1300公里日常续航’，让我像在‘吹牛’”。他强调：“很多同行也用类似方式表达续航能力，这不是小米的‘独创’，但我们却被针对性抹黑，背后是黑水军的故意操作。”

对于网传“小米有7000法务”的谣言，雷军直言“这是纯纯的笑话”：“小米整个公司的规模大家都清楚，不可能有7000名法务人员。但我们确实在2026年要强化法务团队建设——不是为了‘怼用户’，而是为了‘打水军’，坚决打击那些故意抹黑、断章取义的违法行为。”他呼吁：“骂小米可能有流量，但一定要客观；故意抹黑、断章取义是违法的，我们欢迎真实用户的公允批评，但绝不容忍‘为流量而黑’的行为。”

（三）2026年小米汽车目标：交付55万辆，聚焦产品与用户声音

直播中，雷军公布了小米汽车2026年的核心目标：全年交付55万辆。他表示，这个目标“既不冒进也不保守”，是基于小米汽车当前的产能、渠道及用户需求作出的判断，“2026年我会把更多精力放在汽车业务上，希望年底能超越这个数字”。同时，他也分享了个人的三个新年计划：完成100次健身、学会叉车驾驶、深度参与汽车产品迭代。

针对近期另一项争议——“小米超强钢”（2200兆帕）的技术来源，小米汽车副总裁李肖爽在直播中补充：“这款2200兆帕的超强钢，是我们与王国栋院士团队、育才堂及东北大学联合研发的成果，是小米汽车率先应用在YU7上的核心安全材料，强度和可靠性经过了多轮验证，不存在‘虚假宣传’。”

（四）对舆论的态度：欢迎公允批评，打击故意抹黑

雷军在直播最后强调：“小米汽车欢迎所有真实用户的声音——不管是表扬还是批评，只要是公允的、有建设性的，我们都会认真倾听并改进。但对于那些‘为流量故意断章取义’‘编造谣言抹黑’的行为，我们会用法律手段坚决反击。”他特别提到，“骂小米有流量”是行业里的“不正常现象”，但“流量不能建立在违法和伤害企业的基础上”，“我们尊重言论自由，但反对‘为黑而黑’”。

这场直播不仅是小米汽车对“200公里瞬间刹停”争议的闭环回应，更传递出小米汽车“直面问题、聚焦产品”的态度。从“碳陶刹车盘”的技术解读到“超强钢”的研发背景，从“续航测试”的细节还原到“交付目标”的明确，雷军通过“拆解+回应”的方式，将小米汽车的技术逻辑与舆论态度完整呈现给市场。正如他在直播中所说：“小米汽车的信心来自产品，我们欢迎大家‘拆车检验’，也希望舆论能给创新企业‘更包容的表达空间’。”

截至直播结束，该场直播的观看量突破3000万，“雷军回应200公里刹停”“小米YU7拆解”等话题登上微博、抖音热搜榜。业内人士认为，这场直播不仅是小米汽车的“舆论公关”，更是新能源汽车行业“技术透明化”的一次尝试——当企业愿意将产品细节“摊开来说”，当创始人愿意直面争议“讲真话”，或许能为行业舆论环境带来更理性的讨论空间。