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兴生源巴图塔集运站X1线临时站台墙

专

项

施

工

方

案

沛县鸿发铁路工程有限公司

2016年7月10日

兴生源巴图塔集运站X1线临时站台墙

专项施工方案

一、工程概况

X1线临时站台墙总长500m

为使站台墙墙后积水易于排出，站台墙每隔3000mm设置一道100mm×100mm或φ50～100mm的圆孔。站台墙背后150mm～200mm宽度范围内回填非冻胀性的中砂或粗砂等。

二、施工准备

1、熟悉施工图纸和设计选用图集。

2、站台墙基础开挖，将基底清理干净并夯实后必须由现场监理报验通过后才能施工。

3、将原材料进行送检和报验，不合格的材料不得使用。

4、石砌体所用的石料应质地坚硬，无风化剥落和裂纹。石料表面的泥垢、水锈等杂质，砌筑前应清除干净。毛石砌体所用的毛石应呈块状，其中部厚度不宜小于15cm，毛石强度等级为:Mu30。用于基础砌筑的毛石块体大小一般以宽和高为20~30，长为30~40较为合适，块体太大操作不便；块体太小，费工费料。

5、根据本工程的特点及旅客站台墙专项施工方案要求向操作工人进行书面技术交底。

6、添加临近10kw电力电缆施工的相关内容，提前探测，做好防护措施（含警示标识）。对于危险区域作业，需主体施工人员计名。

坡及边沟时，片石不宜“立砌”（即将毛石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。

7、为保证浆砌片石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免冲蚀，应及时进行勾缝。勾缝形式采用凹缝，勾缝应嵌入到砌缝隙内不小于2cm，严禁勾“假缝”。采用平缝压槽工艺。勾缝采用凹缝，缝宽2cm，缝深1.5cm，勾前用水冲洗干净，勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1cm，厚0.5cm，并保证均匀一致。勾缝砂浆用1：3（水泥：砂）配合比，砌体应及时覆盖，在砂浆初凝后经常洒水养生，保持砌体湿润，养护期不得少于7天，砌体强度未达设计要求前，不能承受全部设计荷载

㈢质量检验标准

站台墙结构允许偏差

序号

项目

允许偏差（mm）

检验数量

检验方法

1

站台墙厚度

+20

每20m抽查1处

尺量

2

站台墙顶面平整度

2

3

站台墙端位置

+100

每道墙1次

㈣施工注意事项

站台墙的沉降缝设置位置、宽度应符合设计要求；沉降缝的填缝料应符合设计要求，填缝密室、饱满。

站台墙顶面及墙面应平顺、前缘顺直、砌缝均匀；顶面砌块无缺棱掉角，防滑花纹清晰。

3、为确保质量和美观，站台墙镶面石，表面花锤修凿平整，做到石块之间彼此镶紧咬合，砂浆饱满，严禁干砌，或者以风化石代替毛石。

4、砂浆严格按照试验室提供的配合比采用机械拌制，称量必须使用磅秤称量准确，拌和现场必须树立配合比施工标志牌，砂浆禁止采用人工拌和，拌和必须使用搅拌机，堆放拌和好的砂浆禁止直接堆在松散的地面上，下面要铺设土工布等隔离设施，砂浆应随拌随用，对拌合完堆放时间太久砂浆的应当废弃，禁止用于砌筑施工中,认真做好试验块的制作和养护工作。

5、常温下施工，粗料石应先湿润，如有泥土应冲刷干净。不能在新砌体上抛掷石料，或敲打片石。砂浆初凝后，松动的片石应拆除重砌，砌筑中断层重新接茬时应将接茬面清洗干净，并洒水湿润再进行砌筑。

6、开工前标出施工区域，与供电人员主动进行对接，了解现场电缆路径情况，同时双方进行详细技术交底。

7、邻近电缆经路附近的施工，必须向车站及相关供电工区提报施工计划。

8、临近10kw电力电缆的施工作业，必须与相关供电工区联系，由供电人员现场确认，同时进行现场随工配合。

9、邻近电缆径路附近的施工，必须先人工开挖，探明径路，不准和自动用机械开挖。

10、施工队电缆运行有影响时，必须先排改电缆，同时采取可靠的保护措施，设置警示标识，确保电缆运行安全。

11、大型车辆严禁在电缆径路上行驶，防止发生因车辆碾压造成电缆故障。

12、根据包神公司要求，办理相关作业许可证后，方可施工。

四、施工目标规划

4.1工期目标

计划工期1个月，计划开工日期：2016年7月12日，计划竣工日期：

4.2质量目标

确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准和设计要求，工程一次验收合格率达到100%。

4.3安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害,创建安全生产标准工地。

4.4环保及水土保持目标

采取一切合理措施，保护现场内外环境，避免由施工作业引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害和财产损失，确保气体排放、地面排水及