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动力电池热管理系统测试技师（高级）考试试卷及答案
一、填空题（每题1分，共10分）
1.动力电池热管理系统的核心功能包括散热、加热、______和热失控防护。
2.常用冷却液类型主要有乙二醇型、丙二醇型和______冷却液。
3.电池单体温度一致性要求偏差不超过______℃（通常）。
4.热失控触发条件包括过充、过放、______和机械冲击。
5.检测电池温度的传感器主要是______型热敏电阻（NTC）。
6.冷却液沸点通常不低于______℃（考虑系统压力）。
7.常温下绝缘电阻不低于______MΩ。
8.低温测试环境温度范围通常为______℃至0℃。
9.换热部件主要包括散热器、______和液冷板。
10.主动加热常用方式是PTC加热和______加热。
二、单选题（每题2分，共20分）
1.不属于热管理系统主要功能的是（）
A.温度调节B.绝缘监测C.热失控防护D.压力控制
2.冷却液冰点通常不高于（）
A.-20℃B.-30℃C.-40℃D.-50℃
3.温度传感器精度不低于（）
A.±0.5℃B.±1℃C.±2℃D.±3℃
4.热失控触发单体温度阈值（）
A.100℃B.150℃C.200℃D.250℃
5.冷却液流量单位通常是（）
A.L/minB.m3/hC.kg/sD.mL/s
6.绝缘测试直流电压通常为（）
A.50VB.100VC.500VD.1000V
7.不属于主动加热部件的是（）
A.PTC加热器B.液冷板C.电阻加热器D.热泵系统
8.低温加热启动阈值温度（）
A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃
9.故障码读取工具（）
A.万用表B.示波器C.OBD诊断仪D.红外测温仪
10.冷却液更换周期通常为（）
A.1年/2万公里B.2年/4万公里C.3年/6万公里D.5年/10万公里
三、多选题（每题2分，共20分，多选/少选/错选不得分）
1.热管理系统组成部件包括（）
A.液冷板B.散热器C.水泵D.温度传感器
2.测试项目主要有（）
A.温度均匀性测试B.绝缘测试C.流量测试D.热失控测试
3.冷却液性能要求（）
A.高导热性B.低冰点C.高沸点D.强腐蚀性
4.热失控预警方法（）
A.温度监测B.电压异常监测C.气体浓度监测D.电流监测
5.控制策略类型（）
A.被动控制B.主动控制C.混合控制D.随机控制
6.绝缘测试注意事项（）
A.断开高压电源B.环境干燥C.测试≥1分钟D.带电测试
7.低温性能测试指标（）
A.加热响应时间B.温度均匀性C.容量保持率D.绝缘电阻
8.故障诊断步骤（）
A.读取故障码B.外观检查C.功能测试D.数据对比
9.换热部件类型（）
A.液冷板B.风冷散热器C.蒸发器D.冷凝器
10.安全规范要求（）
A.绝缘电阻达标B.冷却液无泄漏C.加热部件无过热D.传感器正常
四、判断题（每题2分，共20分，√/×）
1.热管理系统仅负责散热，不加热。（）
2.冷却液可用自来水替代。（）
3.NTC传感器电阻随温度升高而降低。（）
4.热失控测试需模拟过充/过放。（）
5.绝缘电阻越大，绝缘性能越好。（）
6.低温下热管理对电池性能无影响。（）
7.水泵流量不足会降低散热效果。（）
8.热管理测试只需静态测试。（）
9.故障码可直接清除，无需分析原因。（）
10.冷却液更换后无需排气。（）
五、简答题（每题5分，共20分，每题约200字）
1.简述动力电池热管理系统核心功能
答案：核心功能包括：①温度调节：维持电池在25-40℃适宜区间，保障充放电效率及寿命；②温度均匀性控制：减少单体温差（≤5℃），避免局部过热/过冷导致衰减；③热失控防护：通过温度监测、冷却激活延缓扩散；④低温加热：提升低温活性，改善充电速度及容量；⑤高温散热：降低工作温度，避免热老化及安全风险。协同保障电池性能、寿命与安全。
2.说明冷却液性能要求及选择依据
答案：性能要求：①高导热性（快速传热）；②低冰点（≤-40℃）、高沸点（≥120℃）（适应极端温度）；③无腐蚀性（避免管路/电池损坏）；④稳定性（长期不变质）。选择依据：①环境温度（低温地区选低冰点）；②系统压力（高压选高沸点）；③电池类型（适配三元锂/磷酸铁锂兼容性）；④成本（乙二醇型性价比高，无水型适合极端环境）。
3.描述绝缘测试方法及注意事项
答案：方法：①断开高压电源，拔电池连接器；②用500V兆欧表，一端接电池负极，一端接车身接地；③保持电压稳定1分钟，读取绝缘电阻。注意事项：①环境干燥（湿度≤80%）；②断开低压线路防干扰；③测试≥1分钟保证读数稳定；④电阻100MΩ需排查泄漏点；⑤测试后恢复线路，确认无松动。
4.简述热失控测试主要步骤
答案：步骤：①准备样品：安装温度/电压传感器的代表性模组；②设置环境：恒温箱调至25℃
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