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飞行员理论考试题库及答案
单项选择题(每题2分,共20题)
1.飞机在水平直线匀速飞行时,作用在其上的总力是?
A.重力
B.升力
C.推力与阻力
D.升力与重力
2.飞机失速的主要原因是?
A.升力突然增大
B.阻力突然减小
C.攻角超过临界攻角
D.速度突然增大
3.飞机在爬升过程中,高度增加,气压高度表的指示会?
A.不变
B.减小
C.增大
D.先减小后增大
4.飞机进行仪表进近时,主要依靠什么设备?
A.航向指示器
B.垂直速度表
C.气压高度表
D.飞行指引仪
5.飞机在下降过程中,高度减少,气压高度表的指示会?
A.不变
B.减小
C.增大
D.先增大后减小
6.飞机进行转弯时,离心力的方向是?
A.向外
B.向内
C.垂直于转弯平面
D.与转弯方向相反
7.飞机在空中遇到结冰时,对发动机的影响是?
A.提高效率
B.降低效率
C.不影响
D.可能导致熄火
8.飞机在空中遇到雷暴时,应采取什么措施?
A.直接穿越
B.尽快绕过
C.高度不变
D.降低高度
9.飞机在空中遇到火山灰云时,应采取什么措施?
A.提高高度
B.降低高度
C.不变高度
D.直接穿越
10.飞机在空中遇到风切变时,应采取什么措施?
A.保持高度
B.降低高度
C.提高高度
D.紧急下降
多项选择题(每题2分,共10题)
1.飞机在水平直线匀速飞行时,作用在其上的力有哪些?
A.重力
B.升力
C.推力
D.阻力
2.飞机失速的预防措施有哪些?
A.避免大迎角
B.保持最小飞行速度
C.注意迎角保护
D.提高速度
3.飞机在爬升过程中,哪些因素会影响爬升性能?
A.发动机功率
B.飞行速度
C.外部温度
D.飞行高度
4.飞机进行仪表进近时,需要哪些设备配合?
A.航向指示器
B.垂直速度表
C.气压高度表
D.飞行指引仪
5.飞机在下降过程中,哪些因素会影响下降性能?
A.飞行速度
B.外部温度
C.飞行高度
D.发动机功率
6.飞机进行转弯时,哪些因素会影响转弯性能?
A.飞行速度
B.转弯半径
C.离心力
D.向心力
7.飞机在空中遇到结冰时,可能的影响有哪些?
A.升力减小
B.阻力增大
C.发动机效率降低
D.结构强度下降
8.飞机在空中遇到雷暴时,可能的影响有哪些?
A.飞行不稳定
B.发动机熄火
C.结构损伤
D.通信中断
9.飞机在空中遇到火山灰云时,应采取哪些措施?
A.提高高度
B.降低高度
C.减小速度
D.绕过火山灰云
10.飞机在空中遇到风切变时,可能的影响有哪些?
A.飞行高度变化
B.飞行速度变化
C.飞行方向变化
D.结构受力变化
判断题(每题2分,共10题)
1.飞机在水平直线匀速飞行时,作用在其上的总力为零。
2.飞机失速的主要原因是升力突然增大。
3.飞机在爬升过程中,高度增加,气压高度表的指示会减小。
4.飞机进行仪表进近时,主要依靠飞行员的经验。
5.飞机在下降过程中,高度减少,气压高度表的指示会增大。
6.飞机进行转弯时,离心力的方向是向外的。
7.飞机在空中遇到结冰时,对发动机的影响是提高效率。
8.飞机在空中遇到雷暴时,应采取直接穿越的措施。
9.飞机在空中遇到火山灰云时,应采取降低高度的措施。
10.飞机在空中遇到风切变时,应采取保持高度的措施。
简答题(每题5分,共4题)
1.简述飞机失速的预防和处理方法。
答:预防失速的方法包括避免大迎角、保持最小飞行速度、注意迎角保护;处理方法包括降低迎角、增加迎角、减小速度、增加推力。
2.简述飞机在空中遇到雷暴时应采取的措施。
答:飞机在空中遇到雷暴时,应尽快绕过雷暴,避免直接穿越,同时提高高度以避开雷暴核心。
3.简述飞机在空中遇到火山灰云时应采取的措施。
答:飞机在空中遇到火山灰云时,应提高高度以避开火山灰云,同时减小速度以减少火山灰对发动机的损害。
4.简述飞机在空中遇到风切变时应采取的措施。
答:飞机在空中遇到风切变时,应根据风切变的类型和强度采取相应的措施,如调整高度、调整速度、调整航向等。
讨论题(每题5分,共4题)
1.讨论飞机在爬升过程中,哪些因素会影响爬升性能。
答:爬升性能受发动机功率、飞行速度、外部温度、飞行高度等因素影响。发动机功率越大,飞行速度越快,外部温度越低,飞行高度越低,爬升性能越好。
2.讨论飞机在下降过程中,哪些因素会影响下降性能。
答:下降性能受飞行速度、外部温度、飞行高度、发动机功率等因素影响。飞行速度越快,外部温度越高,飞行高度越高,发动机功率越大,下降性能越好。
3.讨论飞机进行转弯时,哪些因素会影响转弯性能。
答:转弯性能受飞行速度、转弯半径、离心力、向心力等因素影响。飞行速度越快,转弯半径越小,离心力越大,转弯性能越差。
4.讨论飞机在空中遇到结冰时,可能的影响有哪些。
答:飞机在空中遇到结冰时,升力减
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