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2025年第12期黑龙江交通科技No.12,2025
（382）
382TotalNo.
（总第期）HEILONGJIANGJIAOTONGKEJI
大轴重重载铁路路基基床结构
设计方法及技术标准分析
张肖兵
（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京102600）
摘要：为研究大轴重重载铁路路基基床结构设计方法，构建三维仿真模型，分析路基路床结构应力分布，及不同轴重重载
铁路路基基床结构设计技术标准。研究结果表明：（1）不同轴重对于路基不同深度下内应力影响呈现指数衰减规律，与路基
面深度相距越大，衰减速度越慢；轮载力在失效轨枕上方荷载分担系数最小，轮载力两侧轨枕失效荷载分担系数最大；基床
表面模量与厚度增加，底层应力则不断减小。（2）路基路床结构设计需按照流程操作，把控动强度、高周长期稳定性、支承
刚度这三要素指标的同时，修正应变与循环加载，确定25、30、35、40t轴重循环变形限值分别是1.25、1.5、1.75、2mm。
（3）25、30、35、40t轴重下，确定0.35m、0.5m道床厚度的基床设计值，且增加基床结构层至5层。
关键词：大轴重重载铁路；路基；结构设计
中图分类号：U213文献标识码：A文章编号：1008-3383（2025）12-0084-05
AnalysisofDesignMethodandTechnicalStandardsfortheRoadbedStructure
ofHeavyDutyRailwaywithLargeAxleLoad
ZHANGXiaobing
(ChinaRailwayFifthSurveyandDesignInstituteGroupCo.,Ltd.,Beijing102600,China)
Abstract:Inordertostudythedesignmethodoftheroadbedstructureofheavy-dutyrailwayswithlargeaxleloads,athree-dimen-
sionalsimulationmodelwasconstructedtoanalyzethestressdistributionoftheroadbedstructureandthedesigntechnicalstandards
forroadbedstructuresofheavy-dutyrailwayswithdifferentaxleloads.Theresearchresultsindicatethat:(1)Differentaxleloads
haveanexponentialdecayeffectontheinternalstressofroadbedsatdifferentdepths,andthegreaterthedistancefromtheroadbed
surfacedepth,theslowerthedecayrate;Theloadsharingcoefficientofthewheelloadisthesmall
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