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交通警察支队智能交通系统维保合同书

前言

随着城市交通管理智能化水平的不断提升，智能交通系统已成为保障城市道路安全、畅通、有序的关键基础设施。为确保系统长期稳定、高效运行，规范维保服务行为，明确甲乙双方权利与义务，特制定本合同范本。本合同旨在为交通警察支队（甲方）与维保服务提供方（乙方）之间建立清晰、公平、可操作的合作框架，确保智能交通系统持续发挥其应有的社会效益和管理效能。

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交通警察支队智能交通系统维保合同书

合同编号：[请填写]

甲方（委托方）：[某]市公安局交通警察支队

法定代表人/负责人：[请填写]

地址：[请填写]

联系人：[请填写]

联系电话：[请填写]

乙方（服务方）：[维保公司全称]

法定代表人/负责人：[请填写]

地址：[请填写]

联系人：[请填写]

联系电话：[请填写]

鉴于条款

1.甲方是负责本行政区域内道路交通管理工作的执法部门，已建设并投入使用智能交通系统（以下简称“系统”）。

2.乙方是具有相应资质和专业技术能力，能够为智能交通系统提供维保服务的企业法人或其他组织。

3.为保障系统的正常、稳定、高效运行，甲方同意委托乙方提供系统维保服务，乙方同意接受该委托。

根据《中华人民共和国民法典》及其他相关法律法规的规定，甲乙双方本着平等互利、协商一致的原则，达成如下协议，以兹共同遵守。

第一条服务范围与内容

1.1系统概况：本合同所指智能交通系统包括但不限于以下子系统及相关设备设施（具体清单及技术参数详见附件一《维保系统及设备清单》）：

（一）交通信号控制系统

（二）交通技术监控系统（电子警察、卡口等）

（三）交通视频监控系统

（四）交通信息采集与发布系统

（五）交通诱导系统

（六）[其他相关子系统，根据实际情况增减]

1.2服务内容：乙方应根据甲方要求及系统运行需要，提供以下维保服务：

（一）日常巡检与预防性维护：

1.按照双方约定的周期（如：[频次]）对系统各子系统及设备进行全面巡检，包括设备运行状态检查、清洁、紧固、参数校准等。

2.定期对系统软件进行健康检查、日志分析，确保软件运行稳定。

3.定期进行数据备份及恢复测试。

4.提交巡检报告，指出潜在问题并提出改进建议。

（二）故障诊断与修复：

1.建立7×24小时故障响应机制，接收甲方故障报修。

2.按照双方约定的响应时间（如：[时间]内响应，[时间]内到达现场，[时间]内修复或提供替代方案）进行故障诊断与排除。

3.对故障原因进行分析，提交故障处理报告。

（三）设备维修与更换：

1.对发生故障的硬件设备进行维修，无法维修或维修不经济的，提供更换建议。

2.更换的零部件应为原厂正品或经甲方认可的同等质量产品。

3.维修或更换工作完成后，确保设备恢复正常功能。

（四）软件维护与升级：

1.提供系统软件的日常维护、补丁更新、版本升级（不含重大功能升级，重大升级可另行协商）。

2.配合甲方进行系统配置调整、策略优化等需求。

（五）技术支持与咨询：

1.为甲方提供专业的技术咨询服务。

2.可根据甲方需求，提供系统操作、维护技能培训。

（六）备品备件管理：

1.建立常用备品备件库，确保关键备件的可获得性。

2.对备品备件的使用、补充进行记录和管理。

（七）系统优化与建议：

1.根据系统运行情况及甲方需求，提出系统优化、功能改进建议。

（八）其他约定服务：[根据实际情况补充]

第二条服务期限

本合同服务期限自[起始日期]起至[终止日期]止。

（可约定：合同期满前[时间]，如双方均无书面异议，本合同可自动续期[期限]，或双方另行协商续签。）

第三条服务费用及支付方式

3.1服务总费用：本合同项下年度（或服务期内）维保服务总费用为人民币[金额]元（大写：[金额大写]）。此费用已包含乙方为履行本合同义务所需的一切成本、税费及利润，但不包含：

（一）合同约定应由甲方提供的设备或材料。

（二）因不可抗力、甲方人为损坏或第三方破坏造成的设备更换或维修费用（双方另有约定的除外）。

（三）超出本合同约定服务范围的项目（可另行协商计费）。

（四）[其他需明确排除的费用]

3.2支付方式：

（一）[方式一，如：分期支付]：

1.合同签订后[时间]内，甲方向乙方支付年度服务费用的[比例]%作为预付款，即人民币[金额]元。

2.服务期满[时间]后，经甲方考核合格，支付[比例]%服务费用，即人民币[金额]元。

3.服务期满，经甲方最终验收合格后[时间]内，支付剩余[比例]%服务费用，即人民币[金额]元。

（二）[方式二，如：按月/季度支付]：甲方于每[周期]结束后[时间]内，根据乙方服务情况及考核结果，