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浮运式起重船安全操作规程

前言

浮运式起重船（以下简称“浮吊”）作为水上特种起重设备，广泛应用于港口建设、桥梁工程、海洋工程及水上救援等领域。其作业环境复杂多变，涉及水上漂浮状态下的重物吊装，风险因素众多。为确保人身与设备安全，规范操作行为，预防和减少各类事故发生，特制定本规程。本规程旨在为浮吊作业提供系统性的安全操作指引，所有相关从业人员必须严格遵守。

一、作业前准备与检查

浮吊作业的安全，始于充分的事前准备与细致的检查。任何疏忽都可能在作业过程中放大风险，导致严重后果。

人员准备与职责确认

所有参与作业的人员，包括船长、起重指挥、起重司机、司索工、水手及其他辅助人员，必须具备相应的资质证书，并熟悉本船设备性能及本规程要求。作业前，应由现场负责人组织召开安全技术交底会，明确作业任务、人员分工、岗位职责、安全注意事项及应急处置措施。确保每个人都清楚自己的工作内容和风险点。严禁无证上岗或非本岗位人员擅自操作关键设备。作业人员应保持良好精神状态，严禁酒后、疲劳或带病上岗。

环境勘察与评估

气象与海况是浮吊作业的首要制约因素。作业前必须获取准确的天气预报，包括风力、风向、浪高、流速、能见度等，并评估其是否在浮吊安全作业允许范围内。如遇恶劣天气（如台风、暴雨、大雾、雷暴等）或超出设备设计允许的海况条件，应坚决停止作业或推迟作业。同时，需详细勘察作业水域的水深、底质、水下障碍物、周边船舶通航情况及水文条件，划定安全作业水域，设置必要的警示标志或警戒船。

设备检查与调试

对浮吊进行全面细致的检查是确保作业安全的核心环节。

首先，船体部分应检查水密性、压载系统、锚泊系统（锚、锚链、缆绳、绞车等）是否完好可靠，确保船体处于平稳状态。

其次，起重系统是检查的重中之重，包括吊臂、变幅机构、回转机构、起升机构、钢丝绳、吊钩、吊具、限位装置、力矩限制器、重量指示器等关键部件，需逐一检查其完好性、灵活性和准确性。特别注意检查钢丝绳是否有断丝、磨损、锈蚀、打结等情况，吊钩的防脱装置是否有效。

动力系统、液压系统、电气系统、通讯导航系统及消防救生设备也应进行功能性检查和调试，确保其运行正常。所有安全保护装置必须灵敏可靠，严禁随意短接或拆除。

作业方案与应急准备

应根据吊装任务的具体情况，制定详细的作业方案，明确吊装工艺、吊点设置、吊装顺序、受力计算、船舶压载调整方案等。对于大型或复杂吊装作业，方案应经过评审。同时，针对可能发生的突发事件（如设备故障、人员落水、船舶失控、恶劣天气突袭等），需制定相应的应急处置预案，并配备足够的应急物资，组织人员进行应急演练，确保关键时刻能够迅速有效处置。

二、作业中操作与控制

作业过程中的规范操作与精准控制，是保障吊装安全的关键。所有操作必须严格遵循既定方案和指挥信号。

基本操作原则

起重作业应严格遵守“十不吊”原则（如超载不吊、信号不明不吊、捆绑不牢不吊等），并在此基础上，结合浮吊特点，强调以下几点：起吊前应确认所有无关人员已撤离至安全区域；起重指挥人员应站在司机和司索工都能清晰看到的安全位置，使用规范、统一的指挥信号（手势、旗语或对讲机），信号必须明确、准确。司机在操作前应鸣铃示意，操作过程中要集中精力，密切关注指挥信号、吊物状态、周围环境及设备运行情况。

船体调平与稳性控制

浮吊作业时，船体的平稳性至关重要。起吊前应根据吊载重量、吊臂幅度等因素，通过压载系统调整船体姿态，使其尽可能保持水平，减少横倾和纵倾。作业过程中，随着吊臂的回转、变幅和重物的移动，船体姿态会发生变化，操作人员应密切监控，并通过压载水的调整或锚缆的收放进行适时干预，确保船体稳性始终处于安全范围内。严禁在未采取有效稳性控制措施的情况下进行吊装作业。

吊装作业程序与要点

起吊时，应先进行试吊，将重物吊离地面或甲板约0.3米至0.5米高度，停顿检查吊具受力情况、钢丝绳走向、船体稳性、制动性能等，确认无异常后方可继续起吊。

提升、下降、回转、变幅等动作应平稳操作，避免突然启动或停止，防止产生过大的冲击载荷或惯性力。严禁同时进行两个及以上的复合动作（除非设备设计允许且在安全控制范围内）。

重物在空中移动时，速度不宜过快，且应与船体运动（如横摇、纵摇）相协调，避免吊物大幅摆动或与船体、其他物体发生碰撞。

吊装过程中，应随时注意观察各受力部件有无异常变形、异响，各仪表指示是否正常。如发现任何异常情况，应立即停止作业，查明原因并排除故障后方可继续。

特殊作业情况的应对

当作业水域存在水流或风载荷时，应特别注意吊物的漂移控制，必要时采取辅助拖带或牵引措施。进行多吊协同作业时，必须有统一的指挥和协调，确保各吊机动作同步，受力均衡。在进行大件或精密设备吊装时，应采取必要的减震、防摇摆措施，并设置溜尾绳控制吊物姿态。

持续监控与通讯畅通

作业过程中，应有专人负责对气象海况、