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带传动考试题及答案

一、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）

1.工业上最常用的带传动类型是（）

A.平带传动B.V带传动C.同步带传动D.圆带传动

2.带传动中，打滑通常首先发生在（）

A.小带轮上B.大带轮上C.两轮同时D.不确定

3.带传动的弹性滑动是（）

A.可以避免的B.不可避免的C.过载时才会发生D.张紧不足时发生

4.V带的工作面是（）

A.顶面B.底面C.两侧面D.全部表面

5.带传动张紧的主要目的是（）

A.减小带的弹性滑动B.提高带的寿命

C.保证带与带轮间的正压力D.增大传动比

6.带传动中，理论传动比i等于（不考虑滑动）（）

A.n?/n?B.n?/n?C.d?/d?D.d?/d?

7.下列哪种情况会直接导致带传动打滑（）

A.中心距过小B.过载运行C.张紧力过大D.带速过高

8.同步带传动是靠（）传递运动和动力的

A.摩擦力B.啮合力C.张紧力D.弹性力

9.带传动能缓冲吸振，主要源于（）

A.带的弹性B.带的张紧力C.带的材质D.传动方式

10.设计带传动时限制小带轮最小直径，是为了（）

A.减小传动尺寸B.避免带的弯曲应力过大

C.保证传动比准确D.增大包角

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）

1.带传动的优点包括（）

A.缓冲吸振B.传动比绝对准确C.中心距调整方便

D.过载保护E.传动效率高

2.带传动的主要失效形式有（）

A.带的疲劳断裂B.打滑C.带的过度磨损

D.带轮折断E.传动轴弯曲

3.带传动常用的张紧装置类型有（）

A.定期张紧装置B.自动张紧装置C.张紧轮张紧装置

D.刚性螺栓张紧E.液压张紧装置

4.关于V带传动的正确说法有（）

A.靠摩擦力传动B.传动比有轻微波动C.适用于中心距较大的场合

D.过载时会打滑E.V带楔角与带轮轮槽角相等

5.影响带传动工作能力的关键因素是（）

A.张紧力B.小带轮包角C.带与带轮的摩擦系数

D.带的长度E.带的线速度

6.同步带传动的特点包括（）

A.传动比准确B.传动效率高C.缓冲吸振性极强

D.能传递较大扭矩E.对中心距要求严格

7.带传动布置的合理原则有（）

A.紧边在上，松边在下B.避免垂直布置C.小带轮尽量靠近负载端

D.中心距不宜过大E.松边在上，紧边在下

8.带传动维护的要点有（）

A.定期检查张紧程度B.避免带接触油、酸等腐蚀性物质

C.保证带轮安装对中D.允许短期超载运行E.随意调整中心距

9.带传动从动轮速度低于主动轮的原因是（）

A.弹性滑动B.打滑C.带的磨损松弛

D.传动比误差E.带的自重下垂

10.可提高带传动承载能力的措施有（）

A.增大张紧力B.增加带的根数C.选用高摩擦系数的带

D.减小小带轮包角E.降低带速

三、判断题（共10题，每题2分，共20分）

1.带传动的弹性滑动是不可避免的正常现象。（）

2.带传动的打滑是过载引起的失效形式，可通过合理设计避免。（）

3.V带传动是靠带与带轮之间的啮合力传递动力的。（）

4.带传动能实现过载保护，过载时带打滑可保护原动机。（）

5.增大小带轮的包角，可提高带与带轮间的总摩擦力，增强传动能力。（）

6.同步带传动依靠齿形啮合，不存在弹性滑动和打滑现象。（）

7.带传动的张紧力越大，传动能力越强，因此张紧力越大越好。（）

8.平带传动的承载能力比V带传动更强。（）

9.不考虑滑动时，带传动的传动比等于两带轮基准直径的反比。（）

10.带的疲劳破坏是由交变弯曲应力、拉应力反复作用引起的。（）

四、简答题（共4题，每题5分，共20分）

1.简述带传动的主要失效形式。

2.带传动为什么需要张紧？

3.简述弹性滑动与打滑的核心区别。

4.简述V带传动的基本选用步骤。

五、讨论题（共4题，每题5分，共20分）

1.带传动用于重载、频繁启动场合时，可采取哪些改进措施？

2.对比带传动与链传动的适用场景，分析各自优势。

3.结合带传动原理，讨论提高其传动效率的方法。

4.带传动垂直布置时存在哪些问题？如何优化？

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参考答案

一、单项选择题

1.