丰田1NZ-FE发动机进气与排气系统新技术手册.pdfVIP

EG-2

进气和排气系统

1.概述

•ETCS‑i（电子节气门控制系统‑智能型）继续从’03普锐斯使用。使用了无连杆型节气门体。

•在空气滤清器盖中采用了吸收发动机停止时在进气系统中累积的HC的碳过滤器。为了减少

进气噪音，在空气滤清器处了谐振器。为了提高TWC（三效催化转化器）的暖机性

能和减重，排气歧管的形状已改变，壁厚已减少。丰田HCAC（HC吸附剂和催化剂）系统已停

产。因此，第2个TWC中的HC吸附剂已停产。

厚度1.2mm厚度1.5mm

厚度1.5mm厚度2.0mm

’04普锐斯

主

谐振器

副

第2三元催化转

节气门体排气排气化器

歧管第1三元催化转

化器

进气歧管

EG-2ENGINE—1NZ-FXEENGINE

INTAKEANDEXHAUSTSYSTEM

1.General

•TheETCS-i(ElectronicThrottleControlSystem-intelligent)continuestobeusedfromthe’03Prius.

•Thelink-stypethrottlebodyisused.

•Acarbonfilter,whichabsorbstheHCthataccumulatesintheintakesystemwhentheengineisstopped,

hasbeenadoptedintheaircleanercap.

•Aresonatorhasbeenprovidedattheaircleanerinletinordertoreducetheairintakenoise.

•Theshapeoftheexhaustmanifoldhasbeenchangedanditswallthicknesshasbeenreducedinorderto

improvethewarm-upperformanceoftheTWC(Three-WayCatalyticConverter)andweightreduction.

•TheToyotaHCAC(HCAdsorberandCatalyst)systemhasbeendis.Accordingly,theHC

adsorberintheNo.2TWChasbeendis.

Thickness1.2mmThickness1.5mm

Thickness1.5mmThickness2.0mm

’04Prius’03Prius