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道路级配碎石施工技术要点解读

级配碎石作为道路结构中的重要组成部分，常被用作基层或底基层，其施工质量直接关系到道路的整体强度、稳定性和使用寿命。本文将结合实际施工经验，从原材料控制、配合比设计、施工工艺及质量检测等方面，对道路级配碎石施工的关键技术要点进行深入解读，旨在为工程实践提供参考。

一、原材料的严格把控：质量的基础

原材料是级配碎石质量的源头，其性能指标对最终成型的结构层具有决定性影响。

1.粗集料的选择：粗集料应选择质地坚硬、洁净、级配良好的碎石或破碎卵石。重点关注其压碎值、洛杉矶磨耗损失、针片状颗粒含量等力学性能指标，确保其具有足够的承载能力和抗磨耗能力。同时，集料表面应尽可能粗糙，以利于颗粒间的嵌挤咬合。

2.细集料的控制：细集料宜采用天然砂或机制砂，同样要求洁净、干燥、无风化、无杂质。其颗粒级配、含泥量、石粉含量（机制砂）需严格控制，过量的泥土或石粉会降低结构层的强度和透水性，甚至导致开裂。

3.级配的连续性与均匀性：级配碎石的核心在于“级配”二字。施工所用的粗细集料应按预定比例配合，形成连续、均匀的颗粒级配曲线。该曲线应尽可能接近设计要求的中值线，避免出现过多的大颗粒聚集或细颗粒缺失，以保证压实后既能达到足够的密实度，又具备良好的排水性能和结构稳定性。

二、科学的配合比设计：性能的保障

配合比设计是级配碎石施工的关键环节，其目的是确定粗细集料的最佳组合比例，以满足设计对结构层的强度（如CBR值）、压实度、平整度和耐久性等要求。

1.设计依据与目标：配合比设计应根据道路等级、交通荷载、气候条件及结构层位（基层或底基层）等因素，以设计文件要求的级配范围和技术指标为目标进行。

2.试配与调整：通常采用重型击实试验或振动压实试验方法，通过调整不同粒径集料的比例，绘制干密度与含水率的关系曲线，确定最大干密度和最佳含水率。同时，需进行CBR试验等验证其承载能力是否满足设计要求。在试配过程中，要特别注意集料的均匀性和级配的稳定性。

三、精细化的施工组织与工艺控制：过程决定结果

级配碎石的施工过程涉及多个环节，每个环节的质量控制都至关重要。

1.下承层的检查与处理：施工前，必须对下承层（土基或垫层）的平整度、高程、压实度、横坡度及表面清洁度进行严格检查。对不合格部位应及时进行修整，确保表面坚实、平整、干净，必要时需洒布水泥净浆或透层油，以增强上下结构层间的粘结。

2.准确的施工放样：按设计要求进行中线和边线放样，并设置高程控制线和摊铺厚度指示桩。摊铺机行走的导向基准线（如钢丝绳或铝合金导梁）的架设应准确、牢固，以保证摊铺厚度和横坡的精度。

3.集料的拌合与运输：

*拌合：宜采用集中厂拌方式，使用连续式或间歇式拌合机进行拌合。拌合时应严格控制集料的配合比和含水率，确保拌合均匀，避免出现“花料”或粗细集料离析现象。实际拌合含水率应根据天气情况（如气温、湿度、风速）在最佳含水率基础上适当调整。

*运输：运输车辆应覆盖篷布，防止集料在运输过程中因颠簸产生离析，同时避免水分过度蒸发（尤其在干燥大风天气）或遭受雨淋（雨天应停止施工）。

4.均匀的摊铺作业：

*摊铺方式：优先采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机进行连续、均匀摊铺。对于不具备机械摊铺条件的路段，可采用人工摊铺，但需严格控制厚度和平整度，避免反复补料造成离析。

*摊铺速度：摊铺机行走速度应与拌合机的生产能力相匹配，保持匀速前进，避免时快时慢，以确保摊铺层的均匀性和连续性。

*厚度控制：根据松铺系数（通过试验段确定）计算松铺厚度，在摊铺过程中随时检查，确保达到设计压实厚度。

5.有效的碾压成型：碾压是保证级配碎石达到设计密实度和强度的核心工序。

*碾压机械选择：根据级配碎石的厚度和设计压实度要求，选择合适吨位和类型的压路机（如振动压路机、轮胎压路机）。

*碾压原则与程序：遵循“先轻后重、先慢后快、由低到高（指横坡）、轮迹重叠”的原则。一般先用轻型压路机稳压1-2遍，再用重型振动压路机振压至规定压实度，最后用轮胎压路机或静力压路机进行终压收面，消除轮迹，提高平整度。

*碾压遍数与速度：碾压遍数需通过试验段确定，确保达到规定压实度。碾压速度应控制在合理范围内，避免速度过快影响压实效果，或过慢影响施工效率。

*含水率控制：碾压时的含水率应接近最佳含水率。若含水率过高，易出现“弹簧”、推移现象；含水率过低，则难以压实。必要时需对集料进行洒水或晾晒处理。

四、细致的接缝处理：消除薄弱环节

接缝处理不当易导致结构层在运营期间出现裂缝、沉陷等病害，是施工质量控制的薄弱点。

1.纵向接缝：采用两台摊铺机梯队作业时，纵向接缝宜采用热接缝（指前后摊铺带相距较近，在前面摊铺带未冷却前进行后续摊铺和碾压），或切边后涂刷粘结料再进