路基施工中软土地基施工技术运用分析.pdfVIP

城市发展

路基施工中软土地基施工技术运用分析

朱坤丽

郓城县交通运输局，山东 郓城  

摘 要：当前我国城市化进程不断加快，交通运输压力日交通流量可达数千辆车次，频繁的车辆碾压使得

与日俱增，为了改善出行环境，公路管理部门积极推进公路软土地基难以承受如此巨大的荷载，从而发生变形

工程建设，不断提升交通运输服务水平。但是，在公路建设情况。而公路主体结构在软土地基的影响下，特别

过程中，施工环境和水文地质情况千差万别，特别是处理软是桥梁两端、公路与建筑物的衔接处等连接部位就

土地基时，容易出现塌陷、变形等病害，给公路工程建设造更容易出现下沉现象。当下沉量达到一定程度，如

成了极大的挑战。因此，深化软土地基施工技术的分析，对超过5厘米时，就会引发局部塌陷或断裂的病害。

保证公路工程施工质量，扩展公路交通运输网路具有重要的这不仅严重威胁着行车安全，增加车辆行驶时颠簸

现实意义。本文从软土地基对路基施工造成的危害入手，结甚至失控的风险，而且会阻碍公路的顺利通行，导

合工程实践案例，重点分析了软土地基施工技术的应用，希致交通拥堵甚至路段中断。

望对当前公路工程建设提供一定的思路。（二）公路路面裂缝

关键词：路基施工；软土地基；施工技术；运用分析软土地基在长期荷载作用下会发生压缩和变

形，这种变化传递到路面结构，就会加速路面材料

引言的老化。比如路面材料原计划可以使用10～15年，

在社会经济高速发展的过程中，公路工程建设而经过软土地基变化后，就可能缩短为8～10年。

犹如社会经济发展的动脉，不断推动经济向前向好随着时间的推移，持续的变化应力作用就会使路面

发展。同时，公路出行作为人们日常通行的主要方出现裂缝。特别是在温差较大的北方地区，昼夜温

式之一，其工程建设质量与人们的人身财产安全息差可达10～20℃，在这种冷热交替的作用下，裂

息相关。随着公路工程建设的范围不断扩大，面对缝扩展速度会比正常情况快30%～50%，进而加剧

的施工环境更加复杂。软土地基是公路路基施工中[1]

公路路况的恶化。裂缝病害一旦出现，不仅会影

经常面对的一种土质类型，对软土地基的处理是否响公路路面的整体性，导致公路结构的稳定性下降，

有效，将会直接影响公路工程的稳固和安全。因此，而且会使维护成本增加20%～50%，公路的使用年

需要加强对软土地基施工技术的研究，对其施工进限也会因此缩短3～5年。

行有效的管理和控制，减少公路病害的出现，从而（三）公路不均匀沉降

保证公路的顺利通行，保障人们的出行安全。软土地基土质松软，各部分的土质条件差异较

一、路基施工中软土地基的危害大，含水量参差不齐，不同区域含水量的差值可达

在公路路基施工过程中，施工质量会受到多种10%～30%。公路长期承受着车辆荷载以及自身重量

因素的影响，软土地基是其中一种关键的影响因素。的作用，软土地基难免出现沉降现象，而各部分产生

软土地基具有含水量高、空隙大并且抗剪强度低的的沉降量却明显不同，从而致使公路表面出现高低

特点，不仅会影响施工质量，还会增加公路病害的起伏的现象。例如，有的路段沉降量可能达到5～10

发生率，降低行驶的安全性。结合文献和工程实践，厘米，而相邻路段的沉降量却只有1～3厘米。不均

软土地基造成的危害主要包括以下三点：匀沉降病害危害极大，它不仅