海上自主无线电设备（AMRD）技术要求标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《海上自主无线电设备（AMRD）技术要求》标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheStandardizationDevelopmentandProjectInitiationofTechnicalRequirementsforAutonomousMaritimeRadioDevices(AMRD)

摘要

随着全球航运业数字化转型与海洋经济活动的日益活跃，以自动识别系统（AIS）技术为基础的海上自主无线电设备（AMRD）应用呈现爆发式增长。此类设备，如移动航标、人员落水示位标（MOB）、渔网AIS示位标等，在提升作业效率与安全保障方面发挥了积极作用。然而，由于我国此前缺乏统一的AMRD设备国家级技术标准，导致市场上设备生产厂家在电文播发模式、发射功率、频率占用等关键技术参数上设置随意，造成了AIS时隙资源被大量无序占用、无线电信号相互干扰等问题。这不仅严重影响了海事监管系统的有效运行，也对船舶航行安全构成了潜在威胁，相关问题已受到国际海事组织（IMO）、国际电信联盟（ITU）等机构的关注。

本报告旨在系统阐述制定《海上自主无线电设备（AMRD）技术要求》国家标准的紧迫性、战略意义及核心内容。报告首先分析了当前我国AMRD应用混乱的现状及其对航行安全、无线电秩序和国际声誉造成的负面影响。在此基础上，明确了本标准拟规定的技术范围，包括设备分类、海上移动业务识别码（MMSI）编码规则、标准电文格式、关键射频参数配置、甚高频数据链路（VDL）接入协议以及电子海图显示与信息系统（ECDIS）上的符号规范等。本标准的制定与实施，将从根本上规范AMRD设备的设计、生产、检验与使用流程，对于提升我国海上交通安全水平、净化海上电磁环境、保障渔民财产安全、支撑智慧海事监管体系建设以及履行国际公约义务具有至关重要的现实意义与长远价值。

关键词：海上自主无线电设备；AMRD；自动识别系统；AIS；技术标准；海事安全；无线电管理；VHF数据链路

Keywords:AutonomousMaritimeRadioDevice;AMRD;AutomaticIdentificationSystem;AIS;TechnicalStandard;MaritimeSafety;RadioRegulation;VHFDataLink

正文

一、立项背景与紧迫性

近年来，自动识别系统（AIS）技术已从传统的船舶避碰与交通服务，扩展到更为广泛的海洋应用场景。一系列新兴的、非船舶载体的AIS设备，即海上自主无线电设备（AMRD），被广泛应用于海洋渔业、航标管理、海上搜救及海洋工程等领域。据统计，仅渔网AIS示位标在我国的年使用量就已超过10万个，且呈持续增长态势。

然而，技术与应用的快速发展与标准规范的滞后形成了尖锐矛盾。由于国内长期缺乏针对AMRD的强制性或推荐性技术标准，设备制造商往往依据自身理解或商业需求设定技术参数。这直接导致了以下严重问题：

1.无线电秩序混乱：设备随意设置发射功率和频率，挤占甚至阻塞有限的AISVHF数据链路时隙，造成合法船舶AIS信号丢失或延迟，形成“时隙污染”。

2.海事监管失效：非标准、错误或虚假的AIS信号涌入监管系统，产生大量“噪声”目标，干扰海事部门对真实船舶动态的监控、轨迹跟踪和风险评估，降低了监管效率和应急响应能力。

3.航行安全风险加剧：混乱的AMRD信号可能被船舶导航系统误判为真实船舶或固定障碍物，引发不必要的避让行动，甚至导致碰撞风险。这一问题在中国沿海水域尤为突出，已多次受到国际航运界的诟病和相关国际组织的正式投诉。

为此，国际电信联盟（ITU）在其《无线电规则》及相关建议书（如ITU-RM.1371、ITU-RM.2092）中，已对AMRD类设备的技术特性做出了原则性规定和更新。国际海事组织（IMO）和国际航标协会（IALA）也持续关注并推动相关指南的制定。作为AMRD设备使用量最大的国家，我国亟需将国际规则与国内实际相结合，启动自主技术标准的研制工作，以扭转应用混乱的局面。

二、标准范围与主要技术内容

本标准旨在为海上自主无线电设备（AMRD）的设计、制造、检验、使用和监管提供统一、明确的技术依据。

1.标准范围

本标准拟规定AMRD设备的技术要求、测试方法和标志、包装、运输、贮存要求。其核心适用范围包括在中国境内生产、销售、登记和使用的各类AMRD设备，例如但不限于：

*附着于渔网、渔具的示位标

*人员落水示位标（MOB）

*用于标示临时障碍物或特殊区域的移动航标

*应用于海洋观测平台、漂流浮标等的AIS发射设备

本标准同样可为海事、渔业等