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广佛都市区道路网络与城镇建设用地的协同发展：演变、影响及展望

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在经济全球化与区域一体化的宏观背景下，城市群已然成为国家参与全球竞争和国际分工的关键地域单元。粤港澳大湾区作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中占据着举足轻重的战略地位。广佛都市区地处粤港澳大湾区的核心地带，涵盖广州和佛山两座城市，凭借紧密的地缘关系、深厚的历史文化渊源以及高度互补的产业结构，成为大湾区内极具发展活力与潜力的重要组成部分。

广州，作为广东省的省会，是华南地区的政治、经济、文化和交通中心，拥有丰富的科技、教育、人才资源以及完备的现代服务业体系。而佛山，以其强大的制造业实力闻名遐迩，在家电、陶瓷、机械装备等传统制造业领域底蕴深厚，同时在新兴产业的发展上也势头强劲。广佛两地在长期的发展过程中，要素流动频繁，经济联系日益紧密，呈现出显著的同城化发展态势。

道路网络作为城市和区域发展的重要基础设施，不仅是人员、物资流动的关键通道，更是区域经济联系和产业协同发展的重要支撑。一个布局合理、高效便捷的道路网络，能够有效降低区域间的交通成本，促进要素的自由流动，增强区域的可达性和竞争力。随着广佛都市区经济社会的快速发展，居民出行和货物运输的需求急剧增长，对道路网络的规模、结构和服务水平提出了更高的要求。近年来，广佛都市区持续加大对道路网络建设的投入，高速公路、城市快速路、轨道交通等各类道路设施不断完善，道路网络的规模和密度不断提升，为区域的发展提供了有力的保障。

城镇建设用地的扩展是城市化进程在空间上的直观体现，反映了城市发展的规模和方向。随着广佛都市区城市化和工业化的快速推进，城镇建设用地规模不断扩大，城市空间不断向外拓展。这种扩展一方面满足了城市人口增长和产业发展对空间的需求，推动了城市经济的发展和功能的完善；另一方面，也带来了一系列的问题，如耕地减少、生态环境破坏、城市蔓延等，对区域的可持续发展构成了严峻的挑战。

在广佛同城化的背景下，道路网络发展与城镇建设用地扩展之间存在着复杂的相互作用关系。道路网络的完善能够引导城镇建设用地的合理布局和有序扩展，促进城市空间结构的优化；而城镇建设用地的扩展又会对道路网络的需求产生影响，推动道路网络的进一步建设和升级。深入研究广佛都市区道路网络发展与城镇建设用地扩展的规律、特征以及相互关系，对于科学规划区域发展、优化城市空间布局、实现区域可持续发展具有重要的现实意义。

1.1.2研究意义

本研究具有重要的理论与实践意义，在理论层面，有助于深化对城市空间发展规律的认识，为城市地理学、区域经济学等学科的发展提供实证依据。目前，关于城市道路网络与城镇建设用地扩展关系的研究，多集中在单一城市层面，对于都市区这种跨行政区域的研究相对较少。广佛都市区作为我国同城化发展的典型案例，对其进行深入研究，能够丰富和完善都市区空间发展理论，为其他地区的发展提供借鉴。

在实践层面，本研究的成果能够为广佛都市区的城市规划、交通规划和土地利用规划提供科学依据。通过揭示道路网络发展与城镇建设用地扩展的相互作用机制，可以为政府部门制定合理的发展政策提供参考，促进区域基础设施的共建共享和土地资源的高效利用，推动广佛同城化向更高水平迈进，提升粤港澳大湾区的核心竞争力。同时，对于解决城市发展过程中面临的交通拥堵、土地资源紧张等问题，实现区域的可持续发展具有重要的指导意义。

1.2国内外研究现状

在国外，学者们对道路网络发展和城镇建设用地扩展展开了大量研究。在道路网络方面，研究涵盖道路网络的拓扑结构、可达性分析以及其对城市空间结构的影响等多个领域。例如，部分学者运用复杂网络理论对城市道路网络的拓扑特征进行分析，揭示了道路网络的层级结构和节点重要性分布规律，还有学者通过构建可达性模型，定量评估道路网络对城市不同区域可达性的影响，为交通规划和城市布局提供依据。

在城镇建设用地扩展方面，国外研究主要聚焦于扩展的驱动因素、模式以及对生态环境的影响。有学者通过实证研究指出，经济增长、人口增加、交通基础设施建设等是城镇建设用地扩展的主要驱动因素，还有学者对不同城市的建设用地扩展模式进行分类研究，分析了紧凑式、蔓延式等扩展模式的特点和利弊。此外，关于城镇建设用地扩展对生态环境的影响，国外研究从土地覆被变化、生物多样性减少、生态系统服务功能退化等多个角度进行了深入探讨。

国内的研究则紧密结合中国城市发展的实际情况，在道路网络研究中，侧重于道路网络与城市发展的互动关系，以及如何通过优化道路网络来缓解城市交通拥堵和促进城市空间的合理布局。例如，有学者通过对多个城市的案例分析，研究了快速路、轨道交通等不同类型道路设施对城市空间拓展和功能分区的引导作用，还有学者运用GIS技术对城市道路网络的连通性