基于熵权法的信息化与我国轨道交通装备制造企业融合的实证分析.pdfVIP

期曩00叠一曩0曩≮强秘Ilia／曩臻

基于熵权法的信息化与我国轨道交通装备

制造企业融合的实证分析*

林莉郑平朱明灿

(大连交通大学经济管理学院，116028，大连∥第一作者，教授)

摘要建立了一套评价信息化与轨道交通装备制造企业是一种多目标决策的有效方法l1]。

融合度的指标体系。采用熵权法并以某4家轨道交通装备熵权法具有如下作用：①利用熵权法给各指

制造企业为例进行评价，为促进信息化与轨道交通装备制造标赋权可以避免各评价指标的权重受主观因素干

企业的融合提供参考。扰，令评价结果更符合实际。②通过对各指标熵

关键词轨道交通装备制造企业；信息化；熵权法

值的计算，以其为基点衡量出各指标所含的信息

中图分类号F272．7—39

量，从而确保所建指标能够反映绝大部分的原始

信息。本文所选的指标的熵值均大于94．5％。

EmpiricalAnalysisofInfornmtionandIntegrationofRailTransit

EquipmentManufacturersBasedonEntropy-weightedTechnique③相比其他研究方法，熵权法解决了现有层次分

LinLi，ZhengPing，ZhuMingcan析法(AnalyticHierocrchyProcess，简为AHP)及模

AbstractInthispaper，anindexsystemfortheevaluation糊综合评价理论中权重难以客观、准确地确定而

ofinformationandintegrationofrailtransitequipment导致评价结果精确度不高的弊端，使评价模型更

manufacturersisestablished．TheEntropy—weightedTech—具有现实意义_3j。

niqueisusedtoevaluate4mainrailtransitequipmentMan·1．2信息化与轨道交通装备制造企业融合的评价

ufacturersinChina。SOastoprovideareferenceforpro模型

motingtheintegrationofinformationizationandrailtransit

1．2．1评价指标体系的建立

equipmentmanufacturingenterprises．

信息化与轨道交通装备制造企业融合的评价指

Keywordsrailtransitequipmentmanufacturers；informa-

标分3级：一级有5个指标，依次为IT(信息技术)

tionization；entropy—weightedtechnique

运作支持度、IT体系构建情况、信息化成本控制、信

First-author’SaddressEconomicManagmentInstitute，

DalianJiaotongUniversity，116028，Dalian，China息化延续力、信息化战略绩效；二级指标系在5个一

级指标下，共设15个指标；三级指标系在二级指标

下，共设48个指标。评价指标体系如图1所示。

为了较为直