经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)新考纲试题集精析(2026年).docxVIP

2026年经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)新考纲试题集精析

一、单项选择题（共60题）

1、运输业属于（）。

A.第一产业

B.第二产业

C.第三产业

D.第四产业

答案：C

解析：根据国民经济三次产业分类标准，第一产业为农业（包括林业、畜牧业、渔业等），第二产业为工业和建筑业，第三产业为服务业（包括交通运输、仓储、通信、金融、教育等）。运输业提供运输服务，属于典型的第三产业范畴。

2、运输需求是指（）。

A.有支付能力的运输需要

B.有购买欲望的运输需要

C.实际发生的运输行为

D.旅客或货物运输的位移需求

答案：A

解析：运输需求是经济学中的专业概念，指在一定时期内，以一定价格水平，消费者具备支付能力且愿意购买的运输服务量。选项B仅强调“购买欲望”，但未体现支付能力这一核心条件；选项C描述的是实际运输行为（即消费结果），而非需求本身；选项D仅说明运输的物理属性，未涵盖经济意义上的“需求”内涵。

3、交通运输市场体系的基本框架中，起决定性作用的是（）。

A.运输商品市场

B.运输要素市场

C.运输资源市场

D.运输价格机制

答案：D

解析：根据新考纲对运输市场体系的阐述，运输市场体系由运输商品市场、运输要素市场及相关市场构成，但市场机制（尤其是价格机制）在资源配置中起决定性作用。价格机制通过供求关系变化调节运输供给与需求，引导资源流动，因此是市场体系运行的核心。

4、某货运企业2023年完成货物周转量8000万吨公里，实现运输收入2400万元，则该企业的单位运输成本为（）元/吨公里。

A.0.25

B.0.30

C.2.50

D.3.00

答案：B

解析：单位运输成本是指完成单位运输产品（如每吨公里）所消耗的费用。本题中运输收入即运输总成本（假设收入等于成本，或从会计角度简化处理），单位运输成本=运输总成本/货物周转量=2400万元/8000万吨公里=0.3元/吨公里。计算时注意单位统一：2400万元=，8000万吨公里=公里，两者相除得0.3元/吨公里。

5、在运输经济中，运输需求的价格弹性系数大于1时，表明运输需求属于（）。

A.完全无弹性

B.缺乏弹性

C.单位弹性

D.富有弹性

答案：D

解析：运输需求的价格弹性系数（Ed）衡量的是运输需求量对价格变动的敏感程度。当Ed1时，表示需求量变动的百分比大于价格变动的百分比，属于“富有弹性”；当Ed=1时为单位弹性；当0Ed1时为缺乏弹性；当Ed=0时为完全无弹性。因此，本题正确答案为D。

6、下列运输方式中，单位运输成本最低、适合大宗货物长距离运输的是（）。

A.公路运输

B.铁路运输

C.航空运输

D.水路运输

答案：D

解析：水路运输（如海运、河运）具有运量大、能耗低、单位运输成本低的特点，特别适合煤炭、矿石、粮食等大宗货物的长距离运输。虽然其速度较慢，但成本优势显著。相比之下，公路运输灵活但成本高，铁路运输成本较低但不及水运，航空运输成本最高。因此，本题正确答案为D。

7、运输需求的衍生性特征是指（）

A.运输需求受价格影响较大

B.运输需求由其他经济活动需要而产生

C.运输需求具有时空不平衡性

D.运输需求可以储存

答案：B

解析：运输需求的衍生性（又称派生性）是指运输需求并非源于自身消费，而是由生产和消费等其他经济活动所派生出来的。例如，消费者购买商品的需求派生出将商品从产地运到销地的运输需求。A选项描述的是需求价格弹性特征；C选项描述的是时空不平衡性特征；D选项错误，运输需求具有即时性，无法储存。

8、在运输成本分类中，车辆折旧费属于（）

A.可变成本

B.联合成本

C.固定成本

D.公共成本

答案：C

解析：固定成本是指短期内不随运输量变化而保持相对稳定的成本，主要包括运输工具折旧、管理人员工资、保险费、养路费等。车辆折旧费无论车辆是否运营都会发生，是典型的固定成本。A选项可变成本是随运输量增减而变化的成本，如燃料费、维修费等；B选项联合成本是多种运输产品共享的成本；D选项公共成本是为多个成本对象共同服务的成本。

9、关于运输需求弹性的说法，正确的是（）。

A.需求弹性绝对值大于1时，需求是弹性的

B.需求弹性小于0时，需求是弹性的

C.需求弹性等于0时，需求是完全缺乏弹性的

D.需求弹性等于1时，需求是完全弹性的

答案：A

10、在运输成本分析中，以下哪一项属于固定成本（FixedCost）？

A.燃油费用

B.车辆折旧

C.乘客票价

D.货运量

答案：B

解析：固定成本是与运输量无关、随时间或使用期间保持不变的成本，如车辆折旧、设施租金等。燃油费用随使用量变化属于可变成本；乘客票价和货