惯性效应对车致轨道振动能量俘获的影响及优化策略研究.docx

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2026-01-20 发布于上海
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惯性效应对车致轨道振动能量俘获的影响及优化策略研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口数量急剧增长，交通拥堵问题日益严重。城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在各大城市中得到了迅猛发展。截止到2023年底，中国内地累计有55个城市开通城市轨道交通线路302条，运营里程达9652.6公里，车站5960座。预计到2025年，全国城市轨道交通运营里程将达到10000公里以上。在城市轨道交通系统中，列车运行时产生的振动是一个不可避免的问题。车辆运行时，由于车轮与钢轨之间的相互作用，如轮轨表面的粗糙度、车轮的多边形磨损、轨道的不