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基于驾驶员行为分析的交通流微观模型构建与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，机动车保有量持续攀升，交通拥堵问题已成为制约城市可持续发展的重要瓶颈。在大城市中，早晚高峰时段交通拥堵现象极为普遍，道路上车辆行驶缓慢，甚至停滞不前。据相关统计数据显示，北京、上海等一线城市居民在高峰时段的平均通勤时间大幅延长，每天因交通拥堵浪费的时间可达1-2小时，这不仅严重影响了居民的生活质量，还对城市的经济发展造成了巨大的损失，如增加了物流成本、降低了生产效率等。此外，交通拥堵还引发了一系列负面效应，如环境污染加剧，车辆在低速行驶或怠速状态下排放的尾气中含有大量有害物质