铁路工程管理与实务一级建造师考试知识点精练试题精析(2026年).docxVIP

2026年一级建造师考试铁路工程管理与实务知识点精练试题精析

一、单项选择题（共36题）

1、铁路路基基床表层填料的最大粒径应不超过（）mm。

A.50

B.100

C.150

D.200

答案：C

解析：根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）规定，基床表层填料（如级配碎石）的最大粒径不得超过150mm，以确保填筑层的密实度、平整度及路基的长期稳定性，避免因粒径过大导致压实不均或结构破坏。

2、隧道施工中，防水板的铺设应在（）施工完成后进行。

A.初期支护

B.二次衬砌

C.洞身开挖

D.仰拱

答案：A

解析：防水板必须在初期支护施作完毕后、二次衬砌开始前铺设。初期支护表面需平整、无尖锐物，防水板才能与之紧密贴合，形成有效防水层。若在二次衬砌后铺设则无法实现防水功能，而洞身开挖或仰拱阶段尚未完成初期支护，不符合施工流程。

3、在软土地基上修建桥梁时，应优先选用（）基础形式。

A.扩大基础

B.桩基础

C.沉井基础

D.明挖基础

答案：B

解析：软土地基承载力低、压缩性高，易产生不均匀沉降。桩基础通过将荷载传递至深层稳定土层，可显著减少沉降量，保障桥梁结构安全。扩大基础和明挖基础适用于浅层较好地基，沉井基础多用于深水或复杂地质条件，但施工难度大、成本高，故桩基础是软土地基桥梁的首选。

4、在铁路工程中，关于桥梁基础施工，下列说法正确的是（）。

A.钻孔桩护筒宜采用钢板卷制，其内径应大于钻头直径400mm以上

B.挖孔桩施工时，孔内爆破宜采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量

C.沉井基础下沉过程中，应随时掌握土层变化情况，分析和检验土的阻力与沉井重力的关系

D.管桩基础施工时，桩尖进入持力层的深度应符合设计要求，且不宜小于1m

答案：C

解析：

选项A：钻孔桩护筒宜采用钢板卷制，其内径应大于钻头直径200mm以上，不是400mm，A错误。

选项B：挖孔桩施工时，孔内爆破宜采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量，且孔深不宜超过10m，B选项表述不完整，B错误。

选项C：沉井基础下沉过程中，应随时掌握土层变化情况，分析和检验土的阻力与沉井重力的关系，以便采取相应措施，C正确。

选项D：管桩基础施工时，桩尖进入持力层的深度应符合设计要求，且不宜小于2m，不是1m，D错误。

5、铁路路基基床表层填料应选用（）。

A.A、B组填料或改良土

B.碎石类土或级配砂砾石

C.级配碎石或级配砂砾石

D.块石类土或碎石类土

答案：C

解析：铁路路基基床表层填料应选用级配碎石或级配砂砾石，C正确。A选项A、B组填料或改良土一般用于基床底层等部位；B选项表述不准确；D选项块石类土或碎石类土不符合基床表层填料要求。

6、在铁路轨道工程中，下列关于钢轨接头连接的说法，错误的是（）。

A.普通接头应按左右股对称铺设

B.绝缘接头轨缝不得小于6mm

C.焊接接头应优先采用闪光接触焊

D.冻结接头可采用硫磺水泥砂浆锚固

答案：D

解析：

选项A：普通接头应按左右股对称铺设，保证轨道的受力均匀，A正确。

选项B：绝缘接头轨缝不得小于6mm，以保证绝缘性能，B正确。

选项C：焊接接头应优先采用闪光接触焊，其焊接质量较好，C正确。

选项D：冻结接头是通过特殊的扣件等方式实现钢轨的冻结连接，而不是采用硫磺水泥砂浆锚固，D错误。

7、在铁路工程施工中，下列关于施工现场安全管理的要求，说法不正确的是：

A.施工现场应设置明显的安全警示标志。

B.所有进入施工现场的人员必须穿戴安全防护用品。

C.施工现场安全管理责任人可以随意更改施工方案，无需审批。

D.必须对施工人员进行安全教育和培训，确保其具备安全操作技能。

答案：C

解析：施工现场安全管理责任人更改施工方案必须经过审批，否则属于违规操作，可能导致安全事故。施工方案的变更涉及工程质量、安全等多个方面，必须经过相关部门的审核批准后方可实施。

8、在铁路工程项目管理中，下列关于合同变更管理的说法，正确的是：

A.只要双方协商一致，合同变更就可以立即生效，无需书面形式。

B.合同变更必须以书面形式进行，并经双方授权代表签字盖章后生效。

C.变更合同的费用由原合同双方随意分配，无需考虑实际发生费用。

D.变更合同后，必须及时更新项目进度计划和成本预算。

答案：D

解析：合同变更必须以书面形式进行，并经过双方授权代表签字盖章后生效。变更合同后，需要及时更新项目进度计划和成本预算，以便准确反映项目实际情况，并及时采取相应的控制措施。

9、在铁路工程项目质量控制中，关于材料验收的说法，不正确的是：

A.必须对所有进入施工现场的材料进行验收，确保符合规范要求。

B.验收过程中发现不合格材料，应立即停止