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组合通风方式越江隧道火灾的数值模拟

摘要

本文运用数值模拟手段，针对越江隧道火灾场景下的组合通风方式展开研究。通过构建数学物理模型，利用CFD软件模拟不同工况，分析隧道内温度场、速度场以及烟气流动特性。结果表明，合理的组合通风方式能够有效控制烟气蔓延，降低隧道内温度，为人员疏散和灭火救援创造有利条件，同时为越江隧道通风系统的优化设计提供了理论依据。

关键词

越江隧道；火灾；组合通风；数值模拟

一、引言

随着城市交通的快速发展，越江隧道作为重要的交通基础设施，其数量和长度不断增加。然而，由于隧道空间相对封闭、交通流量大等特点，一旦发生火灾，火势蔓延迅速，烟气难以排出，将对人员生命安全和财产造成巨大威胁。通风系统在隧道火灾防控中起着关键作用，合理的通风方式能够有效控制烟气流动，降低温度，为人员疏散和灭火救援创造有利条件。组合通风方式结合了多种通风手段的优势，近年来受到了广泛关注。本文通过数值模拟方法，深入研究组合通风方式在越江隧道火灾中的应用效果，为隧道通风系统的优化设计提供理论支持。

二、越江隧道火灾的主要特点

2.1火势蔓延快

隧道内空间狭窄，空气流通不畅，火灾发生时，热量积聚迅速，火势容易在短时间内蔓延扩大。同时，隧道内的车辆、货物等可燃物较多，为火势的发展提供了充足的燃料。

2.2烟气不易排除

由于隧道的特殊结构，烟气在隧道内难以自然排出，容易形成烟雾层，降低能见度，阻碍人员疏散和灭火救援工作。此外，烟气中含有大量的有毒有害气体，如一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等，对人体健康造成严重危害。

2.3散热缓慢

隧道周围的土壤或岩石具有良好的隔热性能，火灾发生时，隧道内的热量难以通过传导和对流的方式散发出去，导致隧道内温度持续升高，对隧道结构和设备造成损害。

2.4人员疏散困难

隧道内空间狭窄，人员疏散通道有限，火灾发生时，烟雾和高温会对人员的视线和行动造成阻碍，增加人员疏散的难度。此外，隧道内的交通拥堵也会影响人员的疏散速度。

三、隧道通风系统的功能及事故通风原则

3.1隧道通风系统的功能

3.1.1提供新鲜空气

隧道通风系统的首要功能是为隧道内的人员和车辆提供足够的新鲜空气，保证人员的正常呼吸和车辆的正常运行。

3.1.2排出废气和污染物

通风系统能够将隧道内车辆排放的废气、烟雾以及其他污染物排出隧道，保持隧道内空气的清洁。

3.1.3控制火灾烟气蔓延

在火灾发生时，通风系统通过合理的通风方式，控制烟气的流动方向和蔓延范围，为人员疏散和灭火救援创造有利条件。

3.2隧道事故通风原则

3.2.1安全第一原则

在设计和运行隧道通风系统时，必须将人员的生命安全放在首位，确保通风系统能够在火灾等事故情况下有效地发挥作用，为人员疏散提供安全的环境。

3.2.2有效排烟原则

通风系统应具备强大的排烟能力，能够迅速排出火灾产生的烟气，降低隧道内的烟雾浓度，提高能见度，便于人员疏散和灭火救援工作的开展。

3.2.3防止烟气回流原则

火灾发生时，应避免烟气在隧道内回流，以免造成火势蔓延和人员伤亡。通风系统应通过合理的风速和风向控制，防止烟气回流现象的发生。

3.2.4与其他消防设施协同工作原则

隧道通风系统应与其他消防设施，如火灾报警系统、灭火系统、疏散指示系统等协同工作，形成一个完整的消防体系，提高隧道的消防安全水平。

四、隧道火灾通风研究方法

4.1试验法

试验法是研究隧道火灾通风的一种重要方法，通过在实验室或实际隧道中进行火灾试验，直接测量隧道内的温度、速度、浓度等参数，获取火灾通风的相关数据。试验法具有直观、可靠的优点，但试验成本高、周期长，且受到试验条件的限制，难以全面模拟实际火灾场景。

4.2数值模拟法

随着计算机技术的飞速发展，数值模拟法在隧道火灾通风研究中得到了广泛应用。数值模拟法通过建立数学物理模型，利用计算机求解控制方程，模拟隧道内火灾发生时的气流流动、传热传质以及燃烧过程，预测隧道内的温度场、速度场和烟气浓度场等参数的变化规律。数值模拟法具有成本低、周期短、可重复性好等优点，能够模拟各种复杂的火灾场景，为隧道通风系统的设计和优化提供重要的理论依据。

4.3经验公式法

经验公式法是根据大量的试验数据和实际工程经验，总结出隧道火灾通风的相关经验公式，用于估算隧道内的通风参数。经验公式法简单易行，但由于其基于特定的试验条件和工程经验，适用范围有限，准确性相对较低。

五、隧道火灾通风数学物理模型

5.1控制方程

5.1.1连续方程

连续方程描述了隧道内流体的质量守恒，其表达式为：

\frac{\partial\rho}{\partialt}+\nabla\cdot(\rho\vec{v})=0

其中，\rho为流体密度，t为时间，\vec{v}为流体速度矢量。

5.1.