2.1-中国汽车工业的创业(课件)-《汽车文化》同步教学(机械工业版).pdfVIP

第2章中国汽车工业的创业与发展

第2章中国汽车工业的创业与发展

新中国成立后，中国人民在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣上建

立起了第一汽车制造厂，逐步建立了自己的民族汽车工业。改革开放以

来，我国汽车工业迅速发展，民族汽车品牌不断涌现。面对日益严峻的

市场竞争，中国正开始走向自主创新的汽车强国之路。

2.1中国汽车工业的创业

1928年底，张学良在东北“易帜”以后，编为东北边防军，纳

入南京政府军系统，提出全国和平统一，以后要“化兵为工”，在沈

阳迫击炮厂内筹办民生工厂，张学良投资80万大洋用来制造汽车。

1931年5月31日，国产“民生”牌75型载货汽车（图2-1）问世，

这辆车采用65马力6缸汽油发动机，液压制动，装载量为1816kg，最高

车速64km/h。该车除发动机、电气设备及后桥等系外购以外，其他均

为自制，是旧中国生产的第一辆汽车。

图2-1旧中国国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车

2.1.1中国汽车工业的创业

1950年中央政府重工业部成立了以郭力、孟少农、胡云芳等人组

成的汽车工业筹备组，在苏联专家组协助下开始了筹建工作。

1952年，中央政治局讨论、确定了一汽的建设方针，并任命年仅40

岁的哈尔滨市市长饶斌为第一任厂长，孟少农为副厂长兼总工程师。

1953年7月15日，第一汽车制

造厂举行了隆重的奠基典礼，奠基

石上镌刻着毛主席亲笔题写的“第

一汽车制造厂奠基纪念”两行红

字（图2-2）。

图2-2

毛主席为“一汽”奠基纪念题词

1956年7月13日，一汽建成投产，总装线装配开出了新中国由毛主

席亲笔命名的第一辆“解放牌”汽车（图2-3），这确实是一次经济上

的解放，同时宣告了中国不能制造汽车的历史结束了。

图2-31956年7月13日

第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂下线。

图2-4是1962年6月16日周恩来总理在视察第一汽车制造厂。

图2-5所示为雷锋和他的爱车解放CA10。

图2-41962年6月16日，周恩图2-5雷锋和他的爱车解

来总理视察第一汽车制造厂放CA10

1958年一汽生产的我国第一辆越野军车——解放CA30（图2-

6），它的诞生彻底扭转了我国军用汽车完全依靠进口的局面。

图2-6武装中国军队第一款越野车—CA30

1958年5月，中国第一辆自己制造的轿车在一汽问世，车名取带有

时代色彩的“东风”二字。其车身设计参考法国西姆卡•维迪娣样车并

采用某些具有中国传统特点的造型。

此车被送到中南海，毛泽东等

中央领导人还兴致勃勃的驾它行驶

了一番（图2-7）。“东风”轿车现

仅存一辆，收藏在长春第一汽车制

造厂样品库。

图2-7毛泽东等国家领导人

观看“东风”轿车

第一辆红旗CA72轿车（图2-8）具有浓厚的民族特色，车标为一

面飘扬的大红旗，外观采用了扇形的进气格栅、并雕琢了梅花的转向灯

罩及宫灯型尾灯灯腔，轮罩外圈采用了云纹图案，车身翼子板一侧标还

有并排的5面小红旗，分别代表“工、农、商、学、兵”。

图2-8红旗CA72第一