1.3汽车的外形和色彩(课件)-《汽车文化》同步教学(机械工业版).pdfVIP

任务一汽车的诞生

任务二现代汽车工业

任务三汽车的外形和色彩

一、汽车的外形演变

纵观百余年来的发展历程，从机械工程学的角

度来看，汽车外形大体上可划分为马车形、箱形、甲

壳虫形、船形、鱼形、楔形、子弹头形等七种类型。

1.马车形

1908年，福特汽车公司

生产了著名的

“FORD-T型”车。

2.箱形汽车

福特汽车公司于1915年又生产出了一种新型的T型

车。

3.甲壳虫形汽车

1934年，克莱斯勒汽车公司生产的气流牌小轿车首先采

用了流线形的结构，这种具有划时代意义的卓越造型，

为汽车工业的发展做出了不可磨灭的贡献。

1937年，德国大众公司的波尔舍博士设计的一种轿车较

好地解决了减小汽车前进时空气阻力的问题。人们根据

这种汽车的形体，将其称之为“甲壳虫”形汽车（图1-

69）

4.船形汽车

福特汽车公司于1949年生产出了具有历史意义的新

车型“FORD-V8”型汽车。它将前翼子板和发动机罩

制成了一体，后翼子板和行李箱罩制成了一体，前

照灯和散热器罩也制成了一体，车身两侧形成一个

平滑的面，车室位于车的中间。

我国自行研制的红旗牌高级轿车就采用了船形造型。

船形汽车存在的问题是由于后尾过分地向后伸出，

形成了阶梯状，高速行驶时会产生比较强的涡流，

影响了车速的大幅度提高。

5.鱼形汽车

最早的鱼形汽车是美国1952年生产的别克牌小轿车。

为了克服船形汽车因采用阶梯式后尾而造成的涡流现象，

人们又将船形汽车的后窗玻璃制作成倾斜式，由于倾斜

式的后窗玻璃类似于鱼的脊背，所以这类汽车被称为

“鱼形汽车”。

6.楔形汽车

最早按楔形设计的小轿车是1963年出产的司蒂倍

克·阿本提。

7.子弹头形汽车

一种新型的多用途轿车（MultiPurposeVehicle，即

MPV；或AllPurposeVehicle，即APV）问世了。

汽车外形的发展，可以看出它一直是在围绕着“高速、

安全、舒适”这一主题进行发展的。

二、汽车的颜色

汽车的的颜色的是汽车造型的元素之一。

汽车颜色包括车身外表的油漆颜色和内饰各种材料

的颜色。当车身内部乘坐环境及汽车外表与环境色

彩达到协调，能给乘客及行人以美的感受。

1.车身颜色的选择原则

一般说来，选择汽车的车身颜色时应考虑以下五个

方面的协调问题：

1）与用车环境协调

2）与车型相协调

3）与车主的气质、个性和心理需求协调

4）与交通安全的协调

5）与保养维修的协调

2.内饰颜色的选择

汽车内饰的颜色也是汽车结构中非常重要的一个元

素。由于内饰颜色对驾驶员、乘员的情绪具有一定

的影响，会在很大程度上影响行车安全以及乘坐人

员的心理感受。

内饰的色彩明度与纯度也会引起对色彩物理印象的

错觉。一般来说，颜色的重量感主要取决于色彩的

明度，暗色给人以重的感觉，明色给人以轻的感觉；

淡的亮色使人觉得柔软，暗的纯色则具有较为强硬

的感觉。假如内饰采用明快的配色，能给驾乘人员

以宽敞、舒适的感觉。可以减轻旅途的疲劳感觉，

减少交通事故的发生。