实用机械传动装置设计手册_111-220.pdfVIP

第2章圆柱齿轮传动装置的设计

表2-59齿轮传动的最小侧隙Jnmin

中心距a80～125～180～250～315～400～500～630～

≤80

/mm125180250315400500630710

Jnmin

120140160185210230250280320

/μm

6）减速器的内腔清洁度及其检查方法应符合

JB/T7929的规定。

（4）减速器的润滑减速器齿轮的润滑、冷却

一般采用油浴润滑，自然冷却。

当减速器工作平衡温度超过100℃时，或承载功

率超过热功率P时，可采用循环油润滑，或采用油

G1

池润滑加盘状管冷却。

对于停歇时间超过24h且满载起动的减速器应

采用循环油润滑，并应在起动前给润滑油。图2-13CE系列两级斜齿轮减速器

油池润滑的油量，ZDY减速器按大齿轮，ZLY

减速器按高速级大齿轮，ZSY减速器按中间级大齿

轮浸油2～3个全齿高计算。

6.减速器轴伸的径向载荷

1）减速器输入轴和输出轴轴伸中点处承受的径

向载荷按表2-60中的公式计算。

表2-60轴伸的径向载荷Fr

轴伸中点处的径向负荷Fr

名称型号

/N

ZDY减速器125T2

输出轴ZLY减速器

250T

2

ZSY减速器

图2-14CE系列两级斜齿轮减速器结构图

ZDY、ZLY、ZSY

输入轴125T1

减速器1—油封2—输出轴3—轴承4—二级齿轮轴

注：T—输出转矩（N·m）；T—输入转矩（N·m）。5—机座6—一级大齿轮7—输入轴（或电动机轴）

21

8—一级小齿轮9—二级大齿轮

2）减速器输入轴、输出轴与工作机之间的连接

方式推荐采用弹性联轴器连接，尽量避免在输入轴、①小偏置输出，结构紧凑，最大限度利用箱体

输出轴上用链轮、齿轮、带轮等悬臂连接，重要场空间，二级、三级在同一箱体内。

合应校核轴强度和轴承寿命。②采用整体式铸造箱体，箱体结构刚度好，易

于提高轴的强度和轴承寿命。

2.7各系列圆柱齿轮减速器的特点与

③安装方式：底座式安装，法兰有大小法兰，

结构图便于选择。

1.CE系列两级斜齿轮减速器④实心轴输出，平均效率：二级η=0.96，三

1）CE系列两级斜齿轮减速器如图2-13所示。级η=0.94，CR/CR平均效率η=0