自动驾驶混合流和交织区长度影响下的交织区交通特性分析.pdfVIP

OpenJournalofTransportationTechnologies交通技术,2025,14(5),597-606

PublishedOnlineSeptember2025inHans./journal/ojtt

/10.12677/ojtt.2025.145059

自动驾驶混合流和交织区长度影响下的交织区

交通特性分析

*

康楠，王磊，马世成，罗文婷

南京工业大学交通运输工程学院，江苏南京

收稿日期：2025年7月1日；录用日期：2025年8月24日；发布日期：2025年9月3日

摘要

交织区是路段的重要组成部分。本文通过VISSIM交通仿真软件分析A型交织区在自动驾驶混合流和交织

区长度影响下的交织区交通特性。结果显示：在过饱和条件下，首先交织车道和非交织车道的通行能力

和密度随AV渗透率的增加而提升，但是速度随之下降，并且速度的下降导致了延误的升高；其次，交织

车道的速度虽然随交织区长度的增加而增加，但是并不足以弥补过饱和需求带来的对延误的负面效果，

结果导致过饱和状态下延误随交织区长度的增加有小幅增长；同时，非交织区车道的通行能力和速度没

有随交织区长度的增加产生明显的波动。同样交织区长度的情况下，AV渗透率越高交织区通行能力越高，

自动驾驶车辆的应用能够有助于改善由于地理环境条件不足带来的设计问题。

关键词

交织区，交通特性，自动驾驶混合流，交织区长度

AnAnalysisonTrafficCharacteristicsof

WeavingSegmentConsideringMixed

AutonomousFlowandLengthof

WeavingSegment

*

NanKang,LeiWang,ShichengMa,WentingLuo

CollegeofTransportationEngineeringofNanjingTechUniversity,NanjingJiangsu

Received:Jul.1st,2025;accepted:Aug.24th,2025;published:Sep.3rd,2025

*通讯作者。

文章引用:康楠,王磊,马世成,罗文婷.自动驾驶混合流和交织区长度影响下的交织区交通特性分析[J].交通技术,

2025,14(5):597-606.DOI:10.12677/ojtt.2025.145059

康楠等

Abstract

Weavingsegmentisanimportantpartofroadwaysection.Inthispaper,thetrafficcharacteristics

ofA-typeweavingsegmentareanalyzedconsideringmixedautonomousflowandthelengthof

weavingsegmentthroughapplyingmicroscopicsimulationVISSIM.Itisfoundthatfirstlyunderthe

oversaturatedsituation,thecapacityanddensityofweavinglanesandnon-weavinglanesarein-

creasedwiththeincreaseofAV%whilethespeeddecreasedwithit.Thedecreaseofspeedcaused

theincreaseofdelay.Secondly,thespeedofinterweavinglanesisincreasedwiththeincreaseofthe

lengthofweavingsegment,buttheincreaseisnotenoughto