8.1汽车运动（课件）——《汽车文化》同步教学（高教版）.pptxVIP

;;;汽车运动是指以风冷或水冷型内燃机、电动机为动力，四个或四个以上车轮在地面行驶，至少以两个车轮用来转向的方向盘式机动车辆作为器材，而进行的国际和国内的竞争、训练、培训，以及带有竞技性质的汽车旅游、探险、娱乐和表演活动。汽车运动是汽车性能与驾驶技术综合竞技。;1．汽车运动的起源;1887年4月20日，法国的《汽车》杂志社主办了世界上最早的汽车比赛，但参赛的只有乔尔基·布顿一个人，他驾驶四人座的蒸汽机汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊。次年，《汽车》杂志社再次举办汽车比赛，比赛路程从努伊伊到凡尔赛，全程20km。布顿也再次获得了冠军，而亚军也是最后一名则由一位驾驶赛尔波罗蒸汽汽车的车手“夺”得。

然而，汽车界公认的世界上最早的汽车比赛则是于1894年6月11日由法国《鲁·普奇·杰鲁瓦尔》报社举办的汽车比赛，比赛路程从巴黎到鲁昂，全程126km。面对5000法郎的高额奖金，共有102辆汽车申请参加比赛，其中包含了汽油汽车、酒精汽车、蒸汽汽车、电动汽车等类型。但只有21位车手获许参赛，最终有15位车手完成比赛。这一天也被视为世界汽车运动诞生日。;1895年6月，法国汽车俱乐部和《鲁·普奇·杰鲁瓦尔》报社联合举办了世界上最早的长距离汽车公路赛，比赛路程从巴黎出发，至波尔多后再返回巴黎，全程长达1178km。原本获得此次比赛第一名的埃米尔·鲁瓦索尔共用时近49h，平均车速为24km/h。由于比赛规定车上只许乘坐一人，而埃米尔因车上乘坐了两人最终被取消了获奖资格，结果落后很远的凯弗林获得了冠军。此次参加比赛的总共有23辆车，跑完全程的有9辆，其中有8辆汽油车和1辆蒸汽机车。

1896年，法国汽车俱乐部组织了一次往返巴黎与马赛的汽车比赛。在这项赛事上，赛车的一些有别于家用车的差异化特征开始出现，赛车开始采用类似于现代的定制模式，厂家开始出现类似于现代的运动部或者竞赛部门；赛车车身去掉了挡泥板等饰件，赛车的车座不再采用舒适的软结构；制造商们也开始限制车重并开发更大马力的发动机，以获得更理想的竞赛成绩。随着这种竞技理念的风行，赛车性能有了很大提升，但也随之带来了更大的安全隐患。;1898年，从巴黎到尼斯的汽车公路赛上，发车不久，站在路边的一位车手向其正在驾驶赛车的朋友挥手致意，而驾车者竟手离方向控制杆向其朋友招手回应。结果导致汽车跑偏，撞飞了一辆赛车，失控的赛车撞到了一位车队技师，致其身亡。自此，赛车安全逐渐被提上日程。

如果说1898年的赛车失控只算是一次意外的话，身处摇篮中的赛车运动还有过两次大的危机。一次发生在1901年的巴黎－柏林汽车公路赛上，当时一名男孩跨入赛道去看一辆开过去的赛车，被随后而来的一辆赛车撞死。另一次危机发生在1903年法国汽车俱乐部举办的巴黎－波尔多－马德里汽车比赛中，有近300万观众于赛道两旁观看比赛。结果赛车在丛林路段行驶时，扬起的尘土阻挡了后面车手的视线，导致赛车撞向观众，造成多人被撞伤亡。比赛随后被法国和西班牙政府终止。;不久之后，欧洲赛车主办方再次恢复了汽车比赛，并采取了相应的保护措施，在赛道的两旁围上护栏，而且比赛尽量选择在人口稀少的地方举行，这也被视为赛车运动开始启动封闭赛道的标志。1905年6月，法国《汽车》杂志社在法国勒芒举办了世界上第一次真正意义上的场地汽车大奖赛。自此，汽车大奖赛开始成为世界体育舞台上的一项重要赛事，而法国勒芒，一个位于法国巴黎西南约200km、人口约20万的小城也因此而闻名于世。

或许是汽车急于初试啼声，或许是人们希望摸清汽车的潜力以改进汽车的设计和制造工艺，以巴黎为中心，远征阿姆斯特丹、柏林、维也纳、马德里的跨国比赛连年不断。1907年，北京－巴黎洲际汽车比赛行程15000km，历时26天；1908年，跨越白令海峡高寒地区的纽约－巴黎汽车比赛行程35000km，历时169天，如图8-2所示为比赛冠军托马斯·福莱尔和他的赛车。;早期的赛事采取城镇到城镇的比赛形式，根据车手总用时来计算成绩以决定胜负，类似于现代的汽车拉力赛。1911年，摩纳哥首次举办了汽车长途越野赛，比赛分别以欧洲10国的首都为起点，以摩纳哥的蒙特卡洛为终点。这项比赛以Rally命名，音译为拉力，故后来此类长途越野汽车赛都被称为汽车拉力赛。

这些百年前的“老爷车”大赛成为了现代汽车运动的起源。;2．汽车运动组织;中国汽车运动联合会（FASC）简称中国汽联，于1994年正式成立，是在国家体育总局领导下的、管理全国汽车运动、监督国际汽车联合会规章在我国实施情况的唯一合法组织。其前身中国摩托运动协会于19