7.1 汽车商务服务概述（课件）——《汽车文化》同步教学（高教版）.pptxVIP

导读;学习目标;;汽车商务服务是围绕汽车产业的前市场和后市场进行的所有商务活动的总称，主要包括汽车营销、汽车保险、汽车维修、二手汽车交易等，此外还包括前面章节所介绍的汽车美容、整形、改装、维护，以及其他与汽车相关的商务活动。;国际汽车商务服务的发展大致经历了以下4个阶段。

奢侈品阶段：汽车诞生初期，由于其数量稀少、造价高昂，汽车的价值尚未得到大多数人的认可，只是作为一部分前卫富人的奢侈品。随着赛车运动的兴起，汽车技术得到了快速发展，汽车性能越来越好，成本越来越低，市场竞争促使汽车走向了大规模生产，汽车开始逐渐普及。

产品阶段：1908年开始，美国福特T型车的面市，标志着汽车进入规模化生产时代，汽车开始走进千家万户，成为当时各工业国家的大众消费品，是与住宅、证券并列的第三重要家庭资产。但由于受运输、宣传等条件的限制，汽车产业的竞争还不够充分，市场基本上是供方市场。;推销阶段：20世纪20年代后期，第一次世界大战结束，世界经济开始复苏，人们开始追求高品质的生活。欧美汽车工业进入新的竞争、发展阶段。除了产品研发、生产管理等方面的进步之外，汽车的销售方法仍以“推销”为主导，汽车商务服务依然建立在生产导向型的思维模式之上。

市场营销阶段：第二次世界大战之后，市场营销的概念逐渐兴起，汽车的经营理念转变为以客户导向型的思维模式，企业根据客户需求进行产品生产和商务服务。汽车成为发达国家的经济支柱产业——世界进入汽车大时代。;我国汽车商务服务的发展经大致经历了以下4个阶段。

萌芽阶段：从1902年慈禧太后拥有中国第一辆小轿车开始，中国早期的汽车多由达官显贵们从国外购买，汽车商务服务的主要形式是销售进口车，而且数量很少。

计划经济阶段：从1949年新中国诞生到1980年，是我国的计划经济时代，我国的汽车品牌很少，由于没有市场经济体制，产品是按照计划供应，汽车被列入重要生产资料的“配给目录”，限量供给。;商品经济初期阶段：1981年以后，我国市场逐渐步入改革开放阶段，我国汽车工业开始引入外国的资金、技术和管理。该阶段汽车市场的特点是产品供不应求，且汽车购买者以国家机关、事业单位和国有企业为主，轿车的质量、价格、售后服务等水准不高，但随着汽车企业的增多，我国汽车产业逐步实现规模化，为加入世界贸易组织打下了坚实基础。

市场营销阶段：从我国加入世贸组织至今，我国汽车产业发生了剧烈的变化。汽车产业进入企业自主经营阶段，这标志着我国汽车产业正式进入市场经济时代。我国加入世贸组织后，汽车产、销量飞速上升，而汽车价格一路下滑，轿车市场逐渐转变为以私人消费为主。私车消费促进了我国汽车产业结构的调整，汽车产业的?市场化逐步走向成熟，市场竞争和市场营销程度日益提高。;课堂讨论;伴随着汽车产业的发展，汽车产业的内涵和外延不断丰富，汽车产业按照通行观点被分为汽车工业、汽车商务服务及与汽车相关的延伸行业3大部分。

汽车工业：包括汽车动力技术研究、车型开发、配件制造、整车组装等。

汽车商务服务：包括整车销售、售后维修、美容养护、车险办理和理赔、二手车交易等。

与汽车相关的延伸行业：如赛车运动、汽车主题活动、与汽车有关的教育培训、汽车专用公路的修造与养护等。如图7-1所示为阿布扎比法拉利主题公园。

据研究，发达国家的汽车后市场与前市场的附加值比例大约是7∶3，有的更高达3∶1。因此，我国汽车后市场的巨大潜力还未被充分挖掘，我国汽车的商务服务行业还有巨大的发展空间。;汽车后市场包括从汽车销售给汽车使用者开始到报废或损毁之前，围绕汽车进行的所有商业活动的市场范畴。;随着现代物流产业的迅速发展，汽车成为全世界最常用的交通工具。为了提高汽车的运输效率，道路网络在不断地延伸，尤其是高等级公路的修建，其最主要的目的就是为了方便各种汽车的行驶。汽车产业已成为我国经济的支柱产业，在人们生活中越来越普及，以从事汽车商务服务为主的商品交易和服务的市场集散地比比皆是，汽车商务服务也越来越普遍。;汽车工业的高速发展带动了汽车维修、汽车金融、汽车销售、汽车保险、汽车装饰、汽车停放保管、汽车检测及交通运输等服务业的发展。现代汽车商务服务涉及的行业范围甚广，涉及的从业人员很多，其多样性显而易见。;汽车工业几乎涉及制造业中的大部分行业，例如钢铁、有色金属、塑料、橡胶、喷涂、机械、电子、计算机、通信等，具有很高的集成度。现代汽车商务服务的集成度也很高，一个汽车4S服务站（见图7-2），往往就集成了