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民航机场地面服务安全操作规范

民航运输安全链条中，地面服务是保障航班安全、高效运行的关键一环。地面服务工作涵盖范围广、涉及环节多、作业环境复杂，任何一个细微的疏忽都可能酿成严重的安全事故。因此，建立并严格执行科学、系统的地面服务安全操作规范，是每一位从业人员的基本职责，也是机场安全管理体系的核心组成部分。本规范旨在明确各环节安全操作要求，强化风险防控意识，确保地面服务工作的万无一失。

一、人员安全素养与职责

地面服务安全的首要保障在于人员。每一位进入作业现场的人员，必须具备高度的安全意识和责任感，严格遵守各项安全规章制度。

1.1岗前准备与资质要求

所有从业人员必须经过严格的岗前安全培训，考核合格后方可上岗。培训内容应包括但不限于：安全操作规程、应急处置预案、设备使用方法、危险源辨识及防护措施等。特种作业人员（如车辆驾驶员、特种设备操作员）必须持有效证件上岗，严禁无证操作或超范围作业。上岗前应充分休息，确保精力充沛，严禁酒后、药后或在任何影响判断和操作能力的状态下工作。

1.2个人防护装备（PPE）的规范使用

根据作业性质和环境要求，正确佩戴和使用合格的个人防护装备是保障人身安全的第一道防线。进入机坪作业的人员必须穿着反光背心；从事可能产生飞溅、撞击风险作业时，需佩戴安全帽、护目镜；接触化学物品或油污时，应佩戴防护手套；在噪音超标环境中工作，须使用耳塞或耳罩。个人防护装备应定期检查，确保完好有效，发现损坏或失效立即更换。

1.3作业纪律与行为规范

作业期间，必须服从现场指挥和调度，严禁擅自离岗、串岗或从事与工作无关的活动。禁止在移动的设备上站立或坐卧，严禁在作业区域追逐打闹、吸烟或饮食。上下航空器、车辆或设备时，应注意观察，抓牢扶稳，防止滑倒、绊倒或坠落。在机坪等特定区域行走时，应走指定通道，注意观察周围动态，尤其是车辆和航空器的移动。

二、作业环境与设备设施安全

地面服务作业环境复杂多变，设备设施种类繁多，其安全状态直接影响整体作业安全。

2.1机坪作业安全

机坪是地面服务最核心也最危险的区域之一。作业人员必须熟悉机坪布局、标志标线和净空限制。车辆和设备在机坪行驶时，必须严格遵守限速规定，注意避让航空器、人员和其他设施。禁止在航空器发动机运转时进入危险区域，接近航空器前须得到机组或现场指挥的许可。作业结束后，确保所有工具、设备及废弃物清理干净，防止遗留外来物（FOD）造成航空器损伤。

2.2廊桥及远机位安全

廊桥操作应严格按照操作规程进行，对接航空器前确认机型匹配，对接过程中密切观察，缓慢操作，避免碰撞。廊桥活动端应设置防护栏，禁止人员攀爬。远机位旅客上下航空器时，应确保客梯车或登机车稳固对接，梯级防滑，并有专人引导和监护。

2.3设备设施的检查与维护

所有地面服务设备（如特种车辆、行李传送带、牵引车、电源车、空调车等）在使用前必须进行例行检查，确保制动、转向、灯光、警示装置等关键部件功能正常。发现故障立即报修，严禁“带病”运行。设备使用完毕后，按规定停放于指定位置，做好清洁和基本保养。定期对固定设施（如行李分拣系统、登机口设备）进行检查和维护，确保其处于良好运行状态。

三、航空器地面保障作业安全

航空器地面保障作业直接与航空器接触，操作要求极高，任何失误都可能导致严重后果。

3.1航空器停靠与撤离安全

航空器进港停靠时，引导车应准确引导，机组与地面人员密切配合。轮挡应按规定准确放置，确保航空器稳固。接机人员应在安全距离外等待，待航空器完全停稳、发动机关闭、防撞灯熄灭后，方可接近并放置轮挡、连接地面设施。航空器撤离前，须确认所有地面设备已安全撤离、人员已远离危险区域，经机组确认后方可移除轮挡。

3.2客舱服务与旅客上下安全

旅客登机前，确保客梯、廊桥通道畅通无阻，照明良好。引导旅客有序上下，提醒注意安全。对老、弱、病、残、孕等特殊旅客应给予重点关注和帮助。航班延误或取消时，做好旅客安抚和疏导工作，防止发生拥挤、踩踏事件。

3.3行李、货物及邮件处理安全

行李、货物及邮件的装卸必须严格按照操作规程进行，轻拿轻放，严禁野蛮装卸。确保行李、货物装载符合平衡要求，重量和体积不超过限制。特种货物（如危险品、活体动物）的处理必须严格遵守相关规定，专人负责，确保标识清晰，操作合规。行李分拣过程中，防止错运、漏运或破损。

四、安全监督与持续改进

安全规范的有效执行离不开严格的监督检查和持续的改进机制。

4.1安全检查与隐患排查

建立健全日常、专项和不定期的安全检查制度，及时发现和消除安全隐患。鼓励员工主动报告安全事件和未遂事件，对报告人予以保护和鼓励。对检查中发现的问题，要明确整改责任人和期限，跟踪落实。

4.2应急处置能力

制定完善的地面服务突发事件应急处置预案（如火灾、爆炸、危险品泄漏、人员受伤、航空器受损等），并