一级建造师考试铁路工程管理与实务知识点必刷题详解(2026年).docxVIP

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  • 2026-01-21 发布于广东
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一级建造师考试铁路工程管理与实务知识点必刷题详解(2026年).docx

2026年一级建造师考试铁路工程管理与实务知识点必刷题详解

一、单项选择题(共36题)

1、下列关于铁路隧道工程初期支护施工的说法中,正确的是?

A.IV级围岩必须采用全断面法施工

B.喷射混凝土作业应分段、分片、分层进行,喷射顺序应自上而下

C.钢拱架应与围岩紧密接触,空隙处应采用混凝土垫块塞紧

D.V级围岩开挖后应立即施作初期支护,封闭围岩

答案:D

解析:根据铁路隧道施工技术规范,V级围岩稳定性差,开挖后应立即施作初期支护,及时封闭围岩,控制变形。选项A错误,IV级围岩可根据情况采用台阶法等;选项B错误,喷射顺序应自下而上;选项C错误,空隙处应采用混凝土预制块或喷射混凝土填塞密实,而非简单垫块塞紧。

2、在铁路工程路基填筑施工中,关于基床以下路堤填筑的压实标准,正确的是?

A.碎石类土和砾石类土的压实系数K应不小于0.92

B.每层填筑的摊铺厚度应不超过50cm

C.化学改良土的压实系数K应不小于0.95

D.基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工

答案:D

解析:“三阶段(准备、施工、整修)、四区段(填土、平整、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)”是铁路路基填筑的标准施工工艺。选项A错误,碎石类土和砾石类土的压实系数K应不小于0.93;选项B错误,每层填筑的摊铺厚度应根据压实机械工艺试验确定,通常不超过30cm;选项C错误,化学改良土的压实系数K应不小于0.90。

3、下列关于铁路桥梁钻孔桩基础施工质量控制要点的说法,错误的是?

A.钻孔达到设计深度后,必须核实地质情况

B.清孔后的泥浆指标和沉渣厚度应符合设计要求

C.灌注水下混凝土时,导管埋入混凝土的深度宜为2~6m

D.桩身混凝土强度达到设计强度的75%后方可进行基坑开挖

答案:D

解析:根据铁路桥涵施工规范,桩身混凝土强度达到设计强度后(即100%),方可进行基坑开挖作业。选项A、B、C均为正确的质量控制要点:成孔后需核实地层情况;清孔后需检测泥浆指标(如密度、粘度等)和沉渣厚度;水下灌注混凝土时,导管埋深过浅易拔漏,过深易埋管,2~6m是常规控制范围。

4、铁路隧道Ⅳ级围岩地段,采用台阶法开挖时,下列说法正确的是()

A.上台阶开挖高度不应超过3m

B.上台阶开挖高度不应超过4m

C.台阶长度不应超过隧道开挖宽度的1倍

D.下台阶应在上台阶支护完成12小时后开挖

答案:B

解析:根据《铁路隧道设计规范》(TB10003)和《铁路隧道施工技术规程》,对于Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖时,上台阶开挖高度不应超过4m,台阶长度不应超过隧道开挖宽度的1.5倍,下台阶应在上台阶支护完成并达到设计强度要求后方可开挖,通常需要24小时以上。因此选项B正确,A、C、D均不符合规范要求。

5、铁路无缝线路铺设时,设计锁定轨温通常取()

A.当地最高气温与最低气温的平均值

B.当地最高气温与最低气温的平均值±5℃

C.当地历史最高轨温与最低轨温的平均值

D.当地历史最高轨温与最低轨温的平均值±5℃

答案:D

解析:根据《铁路轨道设计规范》(TB10082)规定,无缝线路设计锁定轨温应在中和轨温范围内,中和轨温计算公式为:T_e=(T_max+T_min)/2,其中T_max和T_min分别为当地历史最高轨温和最低轨温。设计锁定轨温通常取中和轨温±5℃范围,即[T_e-5℃,T_e+5℃]。选项A和B混淆了气温与轨温的概念,选项C未考虑允许波动范围,因此D正确。

6、铁路工程施工组织设计的核心内容是()

A.工程概况和施工条件分析

B.施工方案和施工方法选择

C.施工进度计划和资源配置计划

D.质量安全保证体系和措施

答案:C

解析:施工组织设计包含多项内容,其中施工进度计划和资源配置计划是核心。施工进度计划决定了工程各阶段的工期安排,是指导施工活动的纲领性文件;资源配置计划则涉及劳动力、材料、机械设备等生产要素的统筹安排,直接关系到工程成本和效益。虽然施工方案、质量安全体系等也很重要,但进度和资源计划是贯穿整个施工过程的主线,是施工组织设计的灵魂,因此选项C正确。

7、在铁路工程中,路基填筑施工前,对填料进行标准击实试验的目的是()。

A.测定填料的天然密度

B.确定填料的最佳含水率和最大干密度

C.检测填料的有机质含量

D.评估填料的渗透系数

答案:B

解析:标准击实试验是路基填筑施工前的重要试验项目,通过在不同含水率下对填料进行击实,绘制含水率-干密度曲线,确定填料的最佳含水率和最大干密度。最佳含水率是填筑时控制碾压的关键参数,最大干密度用于计算压实系数,确保路基压实质量。选项A(天然密度)可通过环刀法测定,选

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